ロアアームデッドニング02

耐候性じゃない一般的な結束バンドが余っていたので増し締めする為に付けました。耐候性の物も買っておいたんですが長さが足らず・・・。
繋ぎ合わせれば使えるんですが面倒なので普通の結束バンドで。

ちなみにリア側のアームの形状が凹っぽくなっており凹んでいる部分にはじゅうたんの端材を使いました。
理論的には何かしら間に挟んだ方が振動が抑えられます。

こちらの写真はピンとが合ってません。
ステップ用にジャッキも以前アマゾンで購入しましてアルミのジャッキになります。3トン用で中々使いやすい。しかし重い・・・。
ウマも両サイドのジャッキポイントに掛けているんですが下に潜る恐怖感は中々消えません。

こちらはフロント側。一か所しか映っていませんが二か所に設置しました。
防水テープで保護しても外れます。
今まで二回テープが取れかかっていました。
なのでこの部分のデッドニングは結束バンドは必衰です。

施行後テスト運転をしてびっくり。シットリ感が明らかに増しました。
元々ステップのモデューロはロードノイズはほぼ聞こえないので音に関しては以前と変わらないんですが乗り心地が簡単に言うと上質になりました。家族も乗り心地の良さにすぐに気付きました。リア側の設置感が今まであまり感じられませんでしたがこの施工をしてリアタイヤの存在感が増しました。

結果的に締め付けが今まで足らなくて効果があまり感じられなかったんだなと。逆に工具を使い金属製のタイラップで思いっきり締めると中の耐震シートの劣化が早くなりそうなので人力で締める方が自分としては合ってました。

これまでフリードやソリオのデッドニング方法としてどちらかと言うと根本の振動の発生源より振動している所を中心にデッドニングしていましたがステップに乗り換えてからは発生源を抑えた方が効率が良いし施工も楽なんだと感じました。