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2010年01月15日

【サンバー】動画アップロードしてみましたｗ

ネオチューンが気になってしょうがない？シトが居るようなので古いデジカメをダッシュボード上にガムテープで固定して近所の峠越え走行動画をアップしてみましたｗ（笑）

　　　

~~何故か？音が録音されていませんので見ても硬さの程度がイメージ沸きませんネぇ＾＾~~
YouTubeの編集でオーディオ入れ替えってやつ使って音楽入れてみましたｗ＾＾

3日目の今日は走りの楽しさよりも腰痛対策でもうちょい柔らかい方向にしたいかな？・・・と・・・思ってみたり。

【その2】

　

【その3】
かなり暗いですが、ここはサンバー以外の軽トラだととてつもなく大ジャンプして頭を打ったり荷物が飛び散ったりする段差ありの急で狭い坂道です。
それなりに跳ねてますが、それなりに収まっています（笑）

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Posted at 2010/01/15 19:14:08

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エルカミーノ 2010年1月15日 19:23 足イジリが復活した様ですねぇ♪ 音が無いんでさっぱり。。。＾＾；	コメントへの返答 2010年1月15日 19:26 だよねぇ＾＾カメラの方で録音される設定に治したんだけど？何故か無音？データ自体収録されてないみたいですわぃ。
三つ子のパパ 2010年1月15日 19:52 こんばんは。その３が見られないのは、なぜ。。。(>_<) アルハイの足、検討中なんで興味津々です。ビルにするか、オーリンズにするか、純正に戻すか。(^^ゞ	コメントへの返答 2010年1月15日 20:21 こちらでは今見れますけど？編集途中だったかもしれませんねぇ？安くてもお好みに仕上げることが出来るならメリット大ですねぇ＾＾調整が自分で出来たならどんなにか楽しいことか？（笑）チューナー目指して弟子入り＆開業考えちゃおうかな？（笑）
三つ子のパパ 2010年1月15日 20:46 その３、見られました。こりゃ面白そうな道ですね。こういうところでしっかり踏んでいける足が欲しいなぁ。おっ、ショップ開業します？頼んじゃいたいなぁ。。。(￣―＋￣)ニヤリ	コメントへの返答 2010年1月15日 21:05 面白いってか急カーブの途中にジャンプスポットがあって危険が危ないっす＾＾しかしここの段差はスバルの軽トラになってから跳ねないことに驚いた場所でもありますョ～前のダイハツジャンプはもの凄かったｗ＾＾開業も冗談半分、やりたい気が半分・・・しかしこの不景気ですからね～っつうかさ～？クスコはどうしちゃったんでしょうか？
アルアル君 2010年1月15日 20:57 こんばんは。気になって、しょうがない人・・・・・・もしかして・・・私の事でしょうか（笑）その１見ると、結構跳ねてますね。でも収まりは良いですね。ビルもこんなに跳ねましたか？カメラがダッシュボードのせいでしょうか。その２はバネレート下げてるのかな。画像を見る限り、アルにはSTDで良い様な気がします。前車のビルセットでは、スプリング純正でも良かったかなと思ってた位なんで・・・どうでしょうか？ぎんぺいさん。でも、高速はセットの方でOKでした（汗）	コメントへの返答 2010年1月15日 21:18 空気圧が高目ですが全部バネも重さも同じです、速度と道の違いだけですね。しかし元々の軽トラと言うものがどういうものかを知らないと話しになりません。ビルシュタインを使っててもストローク不足は問題外として例えばBTSキットに純正バネを合わせるとレートが下がりストロークが増える分乗り心地は良くなりますが、ちょっと山深い場所へ侵入すると物足りなさを感じるでしょうね。硬いと感じるくらいのセッティングなら速度が上がれば上がる程具合が良くなるのは当たり前だと思います。ネオチューンはまだまだ奥まで覗いてみたい魅力を秘めて居そうですが、現時点で手放しにアルファードにも絶対合います！なんて言える訳ないっしょ～答えようがありません。
けんさん＠埼多摩 2010年1月15日 22:25 暗いですよ～ HID化しましょう	コメントへの返答 2010年1月16日 7:38 乗ってるとそうでもないんだけどねぇ～＾＾
U.N.SPACY 2010年1月15日 23:12 動画アップ凄いですね！収まりは良くなったんですね～＾＾	コメントへの返答 2010年1月16日 7:40 もうちょい柔らかくしたい気がしますけど段差越えの収まりは悪く無いですね～
ＫＡ２４ 2010年1月15日 23:59 何となく見た事ある風景だけどその１しか分からん（笑）ん？その３は○津から陣○（出た先川釣り堀）への山越えの道かな？	コメントへの返答 2010年1月16日 7:41 そうそう！その辺り＾＾あそこの段差はかなりのものでローダウン車じゃぁ要減速？だよね。＾＾

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三つ子のパパ 2010年1月15日 19:52 こんばんは。その３が見られないのは、なぜ。。。(>_<) アルハイの足、検討中なんで興味津々です。ビルにするか、オーリンズにするか、純正に戻すか。(^^ゞ	コメントへの返答 2010年1月15日 20:21 こちらでは今見れますけど？編集途中だったかもしれませんねぇ？安くてもお好みに仕上げることが出来るならメリット大ですねぇ＾＾調整が自分で出来たならどんなにか楽しいことか？（笑）チューナー目指して弟子入り＆開業考えちゃおうかな？（笑）
三つ子のパパ 2010年1月15日 20:46 その３、見られました。こりゃ面白そうな道ですね。こういうところでしっかり踏んでいける足が欲しいなぁ。おっ、ショップ開業します？頼んじゃいたいなぁ。。。(￣―＋￣)ニヤリ	コメントへの返答 2010年1月15日 21:05 面白いってか急カーブの途中にジャンプスポットがあって危険が危ないっす＾＾しかしここの段差はスバルの軽トラになってから跳ねないことに驚いた場所でもありますョ～前のダイハツジャンプはもの凄かったｗ＾＾開業も冗談半分、やりたい気が半分・・・しかしこの不景気ですからね～っつうかさ～？クスコはどうしちゃったんでしょうか？
アルアル君 2010年1月15日 20:57 こんばんは。気になって、しょうがない人・・・・・・もしかして・・・私の事でしょうか（笑）その１見ると、結構跳ねてますね。でも収まりは良いですね。ビルもこんなに跳ねましたか？カメラがダッシュボードのせいでしょうか。その２はバネレート下げてるのかな。画像を見る限り、アルにはSTDで良い様な気がします。前車のビルセットでは、スプリング純正でも良かったかなと思ってた位なんで・・・どうでしょうか？ぎんぺいさん。でも、高速はセットの方でOKでした（汗）	コメントへの返答 2010年1月15日 21:18 空気圧が高目ですが全部バネも重さも同じです、速度と道の違いだけですね。しかし元々の軽トラと言うものがどういうものかを知らないと話しになりません。ビルシュタインを使っててもストローク不足は問題外として例えばBTSキットに純正バネを合わせるとレートが下がりストロークが増える分乗り心地は良くなりますが、ちょっと山深い場所へ侵入すると物足りなさを感じるでしょうね。硬いと感じるくらいのセッティングなら速度が上がれば上がる程具合が良くなるのは当たり前だと思います。ネオチューンはまだまだ奥まで覗いてみたい魅力を秘めて居そうですが、現時点で手放しにアルファードにも絶対合います！なんて言える訳ないっしょ～答えようがありません。
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