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秀明＠とわだ魂の"BLACK magician ２(BM２)略して" [スズキアルトワークス]

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整備手帳

作業日：2025年7月8日

スパン？過程が延びましたが！

Item: スパン？過程が延びましたが！
Author: 秀明＠とわだ魂

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

エンジンオイルパン:6/15～16

断熱にと

取り付け前

取り替え前

余してもと:6/18 社外アウトレットパイプにサーモテープハリハリ

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試しに、貼付

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アウトレットパイプのエンジンオイルパン辺りになる部分のみ貼付

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アウトレットパイプ取替/7/5

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まだ、熱も入ってへんから🎵

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ロアアームバーとのクリアランス

ロアアームバーは、NAアルトから使い回してるので、ク⭕コブルーは剥がれ剥がれにf(^_^;

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こんなもんやろ❗:7/6 百沢から帰宅して覗き込みｗｗｗ

取替後のオド

熱が入り

焼けた後

クリアランス確認

少し剥がれたか？

雪国の弊害？と思いきや………

熱による膨張や収縮による？

噛り？焼き付き？的なf(^_^; 純正パイプのナットは、ガスの加熱プラスパイプ等をかました末弛んだようで(^_^;)

２柱リフトでなければ、無理だったかと🎵

m(_ _)m 貴重なお時間お付き合いいいね！つけて頂きましてありがとうございましたDESU 👆️ m(_ _)m

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※自分の撮り方、角度、説明不足が招いた結果だが❗

外したアウトレットパイプ

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フランジ部

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ナット側を加熱して

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ボルトを弛めた訳になりますが。

ナンバー19の画像にて、書かせていただいてたが🎵 大学卒ではなく、高卒の自分では………語彙力の乏しい自分の現状が原因だね笑

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この記事へのコメント

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小鉄@ワークス 2025年7月9日 23:18 こんばんわー。教えて下さい。このボルトの焼き付きみたいなのって、フロントパイプの部分ですか？	コメントへの返答 2025年7月10日 3:56 コメントありがとうございます。そうですよ。
小鉄@ワークス 2025年7月10日 6:05 おはよーございます。見たことない症状です、自分のも確認しないとです。ありがとうございます。	コメントへの返答 2025年7月10日 6:10 おはようございます！ナット側が固着して、ガスバーナーで炙り、ボルトを弛めたあとになりますが！本文に添えた、書いた気ではいましたが❗説明が不足、足らなかったのかもですm(_ _)m
小鉄@ワークス 2025年7月10日 6:50 ありがとうございます。そもそもスプリングを採用している部分なので、そこまで激しい固着が起こるとは思っていませんでした。相当な固着だったと思います。参考になりました。	コメントへの返答 2025年7月16日 10:05 いえいえ(^_^;)

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