乗り心地&静寂性向上への道（パフォーマンスダンパー装着）

本日の午前中で仕事納め。😌午後からパフォーマンスダンパーの装着作業をしました。まずはパレットとコンパネを使って4輪水平且つ1G接地状態での下周り作業スペースを確保。😏

安全確保の為、職場の仲間からタイヤ留めを拝借。🤭

続いてパフォーマンスダンパーにステッカーを貼り付け。

フロントバンパーロアプレートを外し、ボルトを外していきます。

取説を何回もチェックして手順通りに仮装着。その後は規定のトルクでボルトを本締めして装着完了。高価なパーツだけに、落下させてダンパーに過度の衝撃を与えたりしない様にダンパーを仮装着する際は2人作業の方が宜しいかと思います。😌

フロントバンパーロアプレートの加工はエアーリューターにダイヤモンド回転刃を付けてザックリとカットして、細かい部分はカッターで仕上げました。😏ちなみに切り取った部分は作業効率の都合で6ピースとなりましたが、位置としては5箇所です。

続いてリア側です。スペースが無くて写真がうまく撮れませんでしたが。。。😅リア側は事前に運転席側のリアブラケット（R）にダンパーを仮装着してからブラケットを車輌に固定する手順ですが、マフラーパイプやホースの上を通すが故に一人作業でもダンパーを落下させる心配は有りません。

上図の通り、ブラケットとダンパー接合部とホースはかなり近くなります。助手席側のリアブラケット（L）はかなり緩めに仮固定しておかないと、ダンパーを固定するフランジボルトeとホースが干渉してフランジボルト通穴作業が不成立となります。ブラケットのグラつきが大きい上、カラーも同時に通す作業となるのでこの下周りスペースではかなりの難作業でした。😓