| メーカー/モデル名 | トヨタ / ノア ハイブリッド S-G_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 60系〜90系までずっと乗り換えていますが、程々の大きさや取り回し、3列目を畳めば積載量もそれなりに積めますので家族4人で旅行などに行くのには困らないです！ |
| 不満な点 |
4WDだとオフロード仕様みたいな車高（リヤタイヤからフェンダーまで約14cm）なので乗り降りがしにくいw（どうせ車高調入れる予定ですが😂） 新しくなるごとに価格が上がっている。まぁ、物価高騰や装備、質感がアルヴェル並みになってきたので仕方ないとこもありますが、、、それにしても高くなった😅 （65系ZS:260万 95系si:350万） 停車中にエンジンが始動すると割と振動が大きい。 |
| 総評 | お手頃価格とは言えませんが総合評価としては満足です。 |
| デザイン |
 
4
ノアらしさをしっかりと継承しですね。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
ハイブリッドを舐めてました。思っていたより鋭い加速とパワー感がありました😳
加速も滑らか😃 |
| 乗り心地 |
4
4WDのノーマル車高だとロールが大きいように思います。高い車高のせいでハンドリングも鈍いかな😅
サスの減衰力は柔らかめかな印象。 |
| 積載性 |
5
満足！
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| 燃費 |
5
ガソリン車と比べるとこんなにいいのかとビックリ🫢
（ガソリン車の時は通勤で使うと毎週入れてましたが、ハイブリッド車にしてから3週に１回ぐらいになり給油の手間が減りました！ |
| 価格 |
4
金額はだいぶ高くなったと思いますが時代的に仕方ないでしょう。ぶつからない装備にもなってきてますし、、、
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| 故障経験 | なーし |
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