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RTN25の愛車 [日産 エクストレイル]

整備手帳

作業日:2020年5月15日

マフラー防錆塗装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/2993874/album/908683/
1
この前のタイヤ交換時にマフラーの錆が気になっていたので防錆塗装することにする。外す箇所はナット2本とマウンティングラバー4か所。
2
一番の鬼門はこのナットの取り外し。あらかじめラスペネ吹いて外しやすくしておく。ここで問題となったのはナットが2面幅16mmだったこと。17mmのメガネはあるが16mmは持ち合わせていない。しょうがないからアストロにでも買いに行こうか考えながらツールボックスあさっていると16mmのプラグソケットがあったのでこれを使用。しかし手の力ではどうしても緩まない。インパクト使っても緩まない。ナメるの覚悟でレンチに蹴りを入れたら緩んだ。
3
マウンティングラバーからの取り外しはこんな引き抜きツールがあったので楽に取り外せた。
下回りの作業は寝転んでやるので力も入らなく非常に疲れる。
4
取り外したマフラー。ニシキヘビのように一本物である。全体に錆が浮いていて汚い。
5
錆び取りのために買った超強力ラストオフというものを使ってみる。”プロ用”で”超”と付くからには錆び取り作業もさぞかしはかどることだろう。
6
広い部分には紙に浸しておくとの説明があったのでそのようにしてみる。1時間ほど待ってみたが錆は全く消えていない。時間と金の無駄であった。
結局100均で買った電ドル用ワイヤーブラシで錆び取りをした。
7
クレンザーも併用し、だいたいの錆び取り終了。仕上げは中性洗剤で洗っておいた。
8
今回のパーツ類。
ナット2本とガスケットは新品にする。
塗料は安いモノタロウの耐熱塗料シルバー。
フォトアルバムの写真
塗料の乗りもよく、ムラなく比較的きれいに仕上がっ ...
取り付け前にスタッドボルトにタップ当ててネジ山整 ...
新品ガスケット装着し、ボルトにはたっぷりスレッド ...
一本物のマフラーのため装着を一人で行うのは結構苦 ...

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