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2009年10月31日

FCですが、またまたです^^;

ＦＣですが、
先日来ブログネタにされたパッシングレンズを交換しました。

この方とこの方ですが^^;

新品はいいですね。

その後、クラッチマスターシリンダーの交換下見で、タワープレートを外しました。

そうしたら、

なんとクラッチマスターシリンダーがお漏らしをしてます。

ほんの少しですが^^;

また、アゴさんから、甘いフェロモンの香りがすると言われてましたが（笑）
原因発見！

ラジエターキャップから漏れてました。

詳しくは、こちらです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/300038/car/194396/945674/note.aspx

ブログ一覧 | ＦＣ | クルマ
Posted at 2009/10/31 16:47:21

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風林火山 2009年10月31日 21:23 クーラントは甘くて美味しいです。オイルは苦味があります。すべて身体には悪いですのでマネしてください（爆）	コメントへの返答 2009年11月1日 9:14 やっぱ経験者のコトバは重みが違います（笑）クーラントは匂いだけで判ります(^_-)-☆
ぉじぃ 2009年10月31日 23:09 ばんわぁ～(≧∀≦) ぁゃゃ～ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰだけでは飽きたらずそんなﾄｺまで(o´д')ｧｾ FCﾈﾀには困らないですねぇ～(・∀・)ノ笑ﾌｷﾝｼﾝﾃﾞｺﾞﾒｽﾃﾞｽぉじぃも運転席側のﾊﾟｯｼﾝｸﾞﾚﾝｽﾞはよく水没しましたﾃﾞｽ…ｺｰｷﾝｸﾞをﾒﾁｬ盛りで殺ってやりましたｮ(ΘεΘ)	コメントへの返答 2009年11月1日 9:16 古いクルマなんでネタはいろいろ出てきます。今回のコーティングで一生懸命やってもらったときに曇ったようです。今までなかったので^^; とりあえず陰干して乾かせば問題ないと思います。
ほーるず 2009年10月31日 23:20 クラッチマスターシリンダーは新車から今まで一回も替えてないんでしょうか？もしそうだったらもう寿命ですね。パッシングレンズはまだ買えるんでしょうか？	コメントへの返答 2009年11月1日 9:19 特に変える必要も無かったので^^; レリーズやホースもほぼ２４年モノです（笑）パッシングレンズは、オークションに出ますが高いですね。値上がりもしてます^^; ストック品なんで交換しましたが、外したモノを予備用に保管しておきます。あ～、これも２０年近く使っていたんだぁ～(^_-)-☆
YuJi@RE 2009年11月1日 1:04 不要なパッシングレンズ買い取りますよー(笑右側だけパッシング仕様･･･ダメかしら(；＿；) ポジションが右側だけ付かないからダメか･･･。クラッチのマスターカップからすると、意外と未交換なんでしょうか？換えるとカップもきれいになるので、若返りますよ。 Dで工賃込みで･･･4万はくだらなかった気がしますが＞＜	コメントへの返答 2009年11月1日 9:21 パッシングレンズは、今回左右を新品に交換してます。一応外したモノは、予備用にストックしますのでm(__)mｺﾞﾒﾝクラッチマスター、レリーズ、ホースとも２４年モノです(^_-)-☆ そ、そんなに高いんだぁ～^^;
OH!さる 2009年11月1日 6:22 カップの根元から漏れてるんですかね。早いとこリフレッシュして、機能も見た目もスッキリしたいとこですね＾＾パッシングレンズ、曇りがすごいですね(@_@) サクっと新品にするとはっ(^o^)ｻｽｶﾞﾋﾛｻﾝ	コメントへの返答 2009年11月1日 9:24 漏れ箇所は根元と思いましたが、キャップにもオイル付いていたんですよ^^; パッシングレンズは、消えても走行すると復活したりします。とりあえず、外して完全乾燥を目指します。でも、今更あの新品金額では買えませんよ～。ストック品だからできたことです。
よっしーＦＡＣＴＯＲＹ 2009年11月1日 6:37 マイナートラブルが続いてますね・・・。どうしても年式が古いので、ＦＣを維持していくにはいつもこんなカンジにはなりそうではありますが。パッシングレンズも曇ったりするんですね。実物みたことないんで、ただのクリアーの板一枚かと思ってました・・・。	コメントへの返答 2009年11月1日 9:26 はい続いてます＼(^o^)／旧車ですから、いろいろヤバイですね。パッシングレンズは、完全な箱型で前と後ろがクリアで光を通すようになってます。
3Cトモ 2009年11月1日 7:17 パッシングレンズ交換したっすね～さすが、へんｔ・・・キレイになってよかったですね(^^ゞこんなふうになってたんですね～知らなかった(*^^)v	コメントへの返答 2009年11月1日 9:27 パッシングレンズの型って、あまりしらないんだ。それなら、パーツでアップしようかな(^_-)-☆
--MASA-- 2009年11月1日 9:24 どこかで見たようなレンズの曇りです(@_@)(笑) 新品にしてしまうとはすごいですね☆ にしても新品きれい(・・*)	コメントへの返答 2009年11月1日 9:28 ２０年以上使っていて今回初めての曇りです。あくまでストックしてあったものですからできましたが、あらためて買うのはムズカシイですね^^;
ポン酢 2009年11月1日 14:17 オイルやラジエター液、フルードなど漏れ出てしまう可能性の有る物は匂い付きだと気付き易くて便利かもしれませんね！頻繁に嗅ぐ機会には恵まれたくないですが（笑）エンジンオイルでは痛車ならぬ痛油でモモの香りとアップルミントの香りでオイルが出ています☆ ↓詳細 http://news.walkerplus.com/2009/0530/7/ ロータリーには不向きでしょうがＦＣに入れたらマフラーからモモの香りがするのかも？(●´艸｀)	コメントへの返答 2009年11月1日 20:48 匂いだけでなく、味も甘いそうですよ（笑）ロータリーは何もしなくても、匂いで判りますよね。あと、目の痛さでも(^_-)-☆
にゃんこせぶん 2009年11月1日 18:51 え？え？あの曇りはレンズごと交換しないとﾀﾞﾒだったんですか？知らなかった～。(ﾟДﾟ) 変態ｈｉｒｏさんの鼻息が荒くて曇っているものだと…(笑)	コメントへの返答 2009年11月1日 20:59 鼻息ですかぁ～？まさか、にゃんこさんじゃあるまいし（笑）曇りは、日陰干ししておけば消えるはず(^_-)-☆
.tetsu 2009年11月2日 0:49 レンズ綺麗になりましたね～＾＾レンズの曇りはどうしようもないですしね・・・フルードのキャップ、物によっては漏れます。純正が一番かも＾＾	コメントへの返答 2009年11月2日 20:24 レンズの曇りは２０年以上使っていて初めてでした^^; キャップ(MADE in USA）の可能性もあるのかな・・・・純正はプラスチックみたいでしたが
アゴ 2009年11月3日 0:54 おや！クーラントの原因わかりましたか＾＾お漏らしは年式的に致し方ないところなんでしょうねぇ・・・	コメントへの返答 2009年11月3日 18:36 クーラントは、キャップがダメみたいです(T_T) オムツ用意せねば（笑）

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ぉじぃ 2009年10月31日 23:09 ばんわぁ～(≧∀≦) ぁゃゃ～ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰだけでは飽きたらずそんなﾄｺまで(o´д')ｧｾ FCﾈﾀには困らないですねぇ～(・∀・)ノ笑ﾌｷﾝｼﾝﾃﾞｺﾞﾒｽﾃﾞｽぉじぃも運転席側のﾊﾟｯｼﾝｸﾞﾚﾝｽﾞはよく水没しましたﾃﾞｽ…ｺｰｷﾝｸﾞをﾒﾁｬ盛りで殺ってやりましたｮ(ΘεΘ)	コメントへの返答 2009年11月1日 9:16 古いクルマなんでネタはいろいろ出てきます。今回のコーティングで一生懸命やってもらったときに曇ったようです。今までなかったので^^; とりあえず陰干して乾かせば問題ないと思います。
ほーるず 2009年10月31日 23:20 クラッチマスターシリンダーは新車から今まで一回も替えてないんでしょうか？もしそうだったらもう寿命ですね。パッシングレンズはまだ買えるんでしょうか？	コメントへの返答 2009年11月1日 9:19 特に変える必要も無かったので^^; レリーズやホースもほぼ２４年モノです（笑）パッシングレンズは、オークションに出ますが高いですね。値上がりもしてます^^; ストック品なんで交換しましたが、外したモノを予備用に保管しておきます。あ～、これも２０年近く使っていたんだぁ～(^_-)-☆
YuJi@RE 2009年11月1日 1:04 不要なパッシングレンズ買い取りますよー(笑右側だけパッシング仕様･･･ダメかしら(；＿；) ポジションが右側だけ付かないからダメか･･･。クラッチのマスターカップからすると、意外と未交換なんでしょうか？換えるとカップもきれいになるので、若返りますよ。 Dで工賃込みで･･･4万はくだらなかった気がしますが＞＜	コメントへの返答 2009年11月1日 9:21 パッシングレンズは、今回左右を新品に交換してます。一応外したモノは、予備用にストックしますのでm(__)mｺﾞﾒﾝクラッチマスター、レリーズ、ホースとも２４年モノです(^_-)-☆ そ、そんなに高いんだぁ～^^;
OH!さる 2009年11月1日 6:22 カップの根元から漏れてるんですかね。早いとこリフレッシュして、機能も見た目もスッキリしたいとこですね＾＾パッシングレンズ、曇りがすごいですね(@_@) サクっと新品にするとはっ(^o^)ｻｽｶﾞﾋﾛｻﾝ	コメントへの返答 2009年11月1日 9:24 漏れ箇所は根元と思いましたが、キャップにもオイル付いていたんですよ^^; パッシングレンズは、消えても走行すると復活したりします。とりあえず、外して完全乾燥を目指します。でも、今更あの新品金額では買えませんよ～。ストック品だからできたことです。
よっしーＦＡＣＴＯＲＹ 2009年11月1日 6:37 マイナートラブルが続いてますね・・・。どうしても年式が古いので、ＦＣを維持していくにはいつもこんなカンジにはなりそうではありますが。パッシングレンズも曇ったりするんですね。実物みたことないんで、ただのクリアーの板一枚かと思ってました・・・。	コメントへの返答 2009年11月1日 9:26 はい続いてます＼(^o^)／旧車ですから、いろいろヤバイですね。パッシングレンズは、完全な箱型で前と後ろがクリアで光を通すようになってます。
3Cトモ 2009年11月1日 7:17 パッシングレンズ交換したっすね～さすが、へんｔ・・・キレイになってよかったですね(^^ゞこんなふうになってたんですね～知らなかった(*^^)v	コメントへの返答 2009年11月1日 9:27 パッシングレンズの型って、あまりしらないんだ。それなら、パーツでアップしようかな(^_-)-☆
--MASA-- 2009年11月1日 9:24 どこかで見たようなレンズの曇りです(@_@)(笑) 新品にしてしまうとはすごいですね☆ にしても新品きれい(・・*)	コメントへの返答 2009年11月1日 9:28 ２０年以上使っていて今回初めての曇りです。あくまでストックしてあったものですからできましたが、あらためて買うのはムズカシイですね^^;
ポン酢 2009年11月1日 14:17 オイルやラジエター液、フルードなど漏れ出てしまう可能性の有る物は匂い付きだと気付き易くて便利かもしれませんね！頻繁に嗅ぐ機会には恵まれたくないですが（笑）エンジンオイルでは痛車ならぬ痛油でモモの香りとアップルミントの香りでオイルが出ています☆ ↓詳細 http://news.walkerplus.com/2009/0530/7/ ロータリーには不向きでしょうがＦＣに入れたらマフラーからモモの香りがするのかも？(●´艸｀)	コメントへの返答 2009年11月1日 20:48 匂いだけでなく、味も甘いそうですよ（笑）ロータリーは何もしなくても、匂いで判りますよね。あと、目の痛さでも(^_-)-☆
にゃんこせぶん 2009年11月1日 18:51 え？え？あの曇りはレンズごと交換しないとﾀﾞﾒだったんですか？知らなかった～。(ﾟДﾟ) 変態ｈｉｒｏさんの鼻息が荒くて曇っているものだと…(笑)	コメントへの返答 2009年11月1日 20:59 鼻息ですかぁ～？まさか、にゃんこさんじゃあるまいし（笑）曇りは、日陰干ししておけば消えるはず(^_-)-☆
.tetsu 2009年11月2日 0:49 レンズ綺麗になりましたね～＾＾レンズの曇りはどうしようもないですしね・・・フルードのキャップ、物によっては漏れます。純正が一番かも＾＾	コメントへの返答 2009年11月2日 20:24 レンズの曇りは２０年以上使っていて初めてでした^^; キャップ(MADE in USA）の可能性もあるのかな・・・・純正はプラスチックみたいでしたが
アゴ 2009年11月3日 0:54 おや！クーラントの原因わかりましたか＾＾お漏らしは年式的に致し方ないところなんでしょうねぇ・・・	コメントへの返答 2009年11月3日 18:36 クーラントは、キャップがダメみたいです(T_T) オムツ用意せねば（笑）

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