MAXIM WORKS 4-2-1 エキゾーストマニホールド  

ロードスターのチューニングで鉄板商品となってるマキシムワークスのエキマニ

噂によるとノーマルマニからマキシムマニへの交換で20馬力ほど高いそうですが、測定したことはないのでわからない…笑

乗ってる感じではパワートルク感共に上がっているけど、特にパワーの上がり幅の方が大きいと感じる

肌感覚ではあるものの、筑波サーキットのバックストレートでエキマニを変更すると6キロくらいは伸びる印象（僕のクルマで筑波サーキットの計測ポイントで154キロ前後）

エキマニ変えると音にパンチも出て、ロードスター純正の鈍臭い感じは解消されるのでドライブがより楽しく

色々話を聞く限りNCロードスターの社外エキマニで1番パワーで出るのはマキシムらしいので（24年4月現在）どこのエキマニよりも高くはあるものの、効果はしっかりあると思われる

ただし、ついている触媒が死ぬ（粉々になる？）ケースが多く、高い割に耐久性が悪いというのはいただけないポイント

といいつつ新品で買ってすぐに壊れるような物ではないので新品で購入するならアリだとは思うが、中古はかなりリスクが高いので要注意

触媒が死ぬとエンジンブローの可能性もあるので…

どうせリスクを負うなら元々触媒がついていないノプロマニまでも個人的にはいいなぁと思う

値段はマキシムが20万9000円でノプロマニが18万7000円

ご存知の通り、金属不足等で金額が変わってる可能性は多いにあるのでどちらも問い合わせしてください！！

ということで、性能は価格に見合った申し分ない性能を発揮するけど触媒の問題があるため…

星4つ！！！！