[マツダ ロードスター] エキゾーストマニホールドの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

☆　アルトラック　 芸術コンビ　☆

この芸術品にＨＫＳのポン付けタービンを組み合わせて本来の キャパを引き出してやるのが、こいつら芸術品が一番喜ぶセット アップなのかもしれませんね♪ ただ今、エボⅩ仲間のRQHさんの車両 ...

三菱 ランサーエボリューションX

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エキゾーストマニホールド

MAXIM WORKS

エキゾーストマニホールド

4000回転超えると澄んだ高音で鳴きます。低速からのトルクもアップし、文句なしです。高価格ですが、それに見合った価値があります。エンジンルームの奥に潜んでますが、見た目も高級感あふれてま ...

マツダ ロードスター

購入価格：

190,000円

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エキゾーストマニホールド

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自作

エキマニ遮熱板

アルミのエンボス加工された板で自作しました。 一応機能しているようです。 段ボールで型取りしながら、端を折って強度確保しています。 前側はアルミ角パイプで補強入れています。

マツダ ロードスター

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エキゾーストマニホールド

Eee Custom / イーカスタム

エキマニ タイプ1

イーカスタムのエキマニ　タイプ１☆ BE FREEの中間パイプと共に装着しました！ 男のロマンのエキマニってやつですね（笑） タイプ3と悩みましたが、エンジンルームの熱対策を考慮し ...

マツダ ロードスター

購入価格：

96,580円

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エキゾーストマニホールド

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MAXIM WORKS

エキゾーストマニホールド

レスポンスが良くなった！ 室内に聞こえるレーシーなサウンド。 最高！

マツダ ロードスター

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エキゾーストマニホールド

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Eee Custom / イーカスタム

エキマニ タイプ1

装着すると一気にレーシーなサウンドになります パワーアップの体感はなし アクセルのつきが良くなります

マツダ ロードスター

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エキゾーストマニホールド

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Eee Custom / イーカスタム

エキマニ タイプ1

自作のパワーダウンマフラーと相性が悪く更にスカスカになりましたw 音はサイコーですがね

マツダ ロードスター

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エキゾーストマニホールド

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ステンエキマニ タイプ3

30万クラスのエキマニと かなり悩みましたが排気効率や 割れた時の心理的ダメージ 見た目やコスパ等かなり考え このエキマニに決めました ラジエターホースや エンジンマウントへの熱対策で ...

マツダ ロードスター

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Odula / OVER DRIVE

エキゾーストマニホールド

取付はまあまあ大変でしたが、買って良かったパーツです。高回転の吹け上がりと、音が最高です。買って良かったパーツナンバー1です。 色々悩みましたが、4-2-1のodulaに。 山の上で回し ...

マツダ ロードスター

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MAXIM WORKS

エキゾーストマニホールド

最近いい焼き入ってきた

マツダ ロードスター

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エキゾーストマニホールド

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MAXIM WORKS

4-2-1 エキゾーストマニホールド

念願のマキシム導入 純正マニのこもり音がなくなってスポーチーな音がします 10馬力くらい上がるって聞いたけどパワーも上がってると思います(10馬力かは知らんけど)

マツダ ロードスター

購入価格：

150,000円

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MAXIM WORKS

4-2-1 エキゾーストマニホールド

2013年11月 １年間、純正セッティングを満喫し、パワー感にも慣れマフラー変えても音質しか変わらない気がして、見た目でボトルネックなエキマニ（AutoExe）をディーラーで交換。 ２速 ...

マツダ ロードスター

購入価格：

186,900円

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MAXIM WORKS

エキゾーストマニホールド

お値段もグッド。 純正エキマニと比べて、とても軽い。 光り輝くパイプ。 1〜３速まで、マックスで回してみました。 少し、吹け上がり良くなったかな？😉

マツダ ロードスター

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KNIGHT SPORTS

SPORTS MANIFOLD INDEPENDENT

ナイトスポーツのエキマニです。 エキマニは割れてしまうのが嫌なので割れにくい対策されているコレ一択でした。 集合部分を差し込み式にして負担を低減させているだけでなく、溶接も内部にアルゴン ...

マツダ ロードスター

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クラブスポーツハイパーヘッダーキャタライザー

ロードスターを契約した時に絶対入れたいと思ってたエキマニを導入して来ました♪ NA車は回してナンボだと思っているので高回転特化の4-1の等長だとLEG MOTORSPORTのクラブス ...

マツダ ロードスター

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エキゾーストマニホールド

エキマニ タイプ3

行きつけのショップさんで交換してもらいました。 抜け、音、見た目、ともに申し分なし。 遮熱もしっかりしていただき、サーキットでも安心して踏んでいけます。

マツダ ロードスター

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TOMEI / 東名パワード

エキゾーストマニホールド

買った時からついてました。 中間トルクがあるように感じられますが、ノーマルと比べたわけでは無いので定かではありません。

マツダ ロードスター

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PIT CREW RACING

手曲げEXマニホールド

念願のエキマニ交換 もちろん王道のマキシムも考えましたが 触媒レスにしてみたかったのでピットクルーにしました 作りもしっかりしてる方かと思います。 インテグラル神戸のリプレスメントも気に ...

マツダ ロードスター

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エキゾーストマニホールド

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