マフラーガスケット・フランジボルト交換とガスケットサイズ比較

やっぱり微妙に排気漏れしそうなので
フランジボルト交換ついでにガスケットも交換
いや、ガスケット交換の方がメインか…

そこいらではなかなか見かけない穴位置のモノ
なんと、、、旧車用ですよ！
シート買って切れば…　でも こっちの方が安い！

■内径：54Φ　ボルト穴とのクリアランス：12mm

ボルト穴とのクリアランスが大きくないと
うちの組み合わせではボルト穴の隙間から排気漏れ(T_T)
※純正センターでは長穴加工しないと使用不可！

ROSSO付属ガスケット

■内径：63Φ　ボルト穴とのクリアランス：2mm

純正センターとの組み合わせでの使用後
右ボルト穴に向かって排気漏れの痕あり
微調整したつもりでもこんな状態
まだボルト間のピッチには余裕あり
もう少し長穴を外に追い込まないと！

いくらなんでも ココ2mmで持たせるのはちょっと…(；一_一)

トラストのフランジ形状に合わせた楕円ガスケット

■内径：54Φ　ボルト穴とのクリアランス：7mm

一度漏れて調整した跡が・・・
ロッソのフランジ内径が10mmでかい為
ボルト穴とのクリアランスがあっても
注意しないと漏れてしまった例
追い込みが甘かった(>_<)

コレは、以前のマフラーで使っていたモノ
センター純正 マフラーフランジ内径同じ場合

■内径：54Φ　ボルト穴とのクリアランス：6mm

時間経過でエッジに3mm程の腐食が…
これを見てしまうと ロッソ付属のガスケットも
経年変化でヤバくなりそうな感じ…(；一_一)

些細なこととはいえ
ずぅ～～～っと気になってたことがひとつ解決！

作業はチョチョイノチョイだけど。。。
採寸と部品探しにどんだけ時間かけてんだか(^_^;)

どんだけ細かいんだオレの性格…
でも気になると止まらないのですよ

他にも気になるところがいっぱいあるなぁ～
些細なことなんだけど…(^_^;)