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整備手帳

作業日：2022年6月12日

94年式MTミニ　バルブシール交換　その2

Item: 94年式MTミニ バルブシール交換 その2
Author: デトロイトジャンクモータース

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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94年式インジェクションのエンジンヘッド下ろしとバルブシール交換

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前回の続き
エンジンスタッドボルトを外すとヘッドはたいして固着もなく前へ引き出せます
少し出して向かって左側のボルトへアクセス
結局、スタッドボルトごと取れました
安堵！(´･ω･`;)

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シリンダーを覗くと(´･ω
ひとつがオイル水溜まり状態！
シリンダー間やオイルラインのガスケットをチェックしても抜けてる感じはなくバルブシールから降り注いだ可能性が最大です

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ヘッド側を見てもやはりオイルでベトベト
両サイドは綺麗に焼けてて逆に白いです
ガスケットは隅っこ続いて外すとメタルに表裏へ黒っぽいコーティング？
とくに損傷もないのでパークリで綺麗にして再利用予定

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スプリング外す前にキャブクリーナー浸して化学力でカーボン落とし
ついでに灯油も浸してバルブの接触確認
ひとつを除いて3分持ちました
ひとつは30秒でじわじわ

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ハーレーで使って以来、10年ぶりにバルブ外し器具を使い離脱
まずバルブを電気ドリルで挟みバルブフェイスラインに当たらないよう慎重にペーパーの80、240番で

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バルブの内面はプラス600番で
あとは皆さんの書き込み通りホームセンター購入のホースを使いバルブ擦り合わせを軽く
3分持ったのは細目のみ
30秒は中目、細目で灯油リークテストオール3分まで繰り返します

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問題のシール
上は今回付ける強化品？多分スバル国産用かな
吸気のみの方多いですが、つけた感じは吸排気どちらも適度な抵抗でキチッとうごきますのでオールにしました
真ん中は漏れてた可能性があるシール
下が隅っこの健全だったシール
(´･ω･`;)よく見ると気持ち広い？
スプリング外してバルブしこしこやったらやはり抵抗が少なくスルスル落ちました

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