カリフォルニアカスタム製電動格納ミラー修理　その②

先ずは、ミラー部の外しから始める。

マイナスドライバーにて、クリップを割らない様にゆっくり確実に外して行く。

無理にやるとミラーが割れるので気を付ける。

力任せは、厳禁です。

ミラーが外れるとこんな感じになる。

防水パッキンが有るので、破らない様に気を付ける。

本体側のモーターユニットがやっと外せる状態になった。

ミラーの角度調整ユニットは多分、USミラーと構造は同じ⁇

88ハウスの刻印有り（部品供給元⁇）

やっとフレームから、ビス３本を外すと回転可動部が見える。

電動格納ミラータイプは、この固定方法。

手動式だと、固定方法は逆でした。

今度は可動部の3本ビスを外したらコネクター抜きで配線を外す。

コネクター外し工具はアップ済み。

稼働部の内径とコネクターが引っ掛かり抜く事が出来ないのを防止。

肝心のモーターユニットはビス2本でミラー側より固定されている

運転席側のモーターユニットは簡単に外す事が出来たが、助手席側のモーターユニットはビスがカバーとクロスしているので一苦労する。

左側が新品のモーターユニット。

カリフォルニアカスタムより新品ミラーASSを、手配して分解交換

ウインカー組込加工改造タイプなので、そのまま使いたかったので組み換える。

事前に、動作確認してスイッチ側の不具合では無いのも検証した。

結局、モーターユニット内基板が劣化して動作不良となった⁇

無事、電動格納ミラーが復活した。

2014-3-25から約、6年使用まあ劣化かな⁇

尚、助手席側のモーターユニットも新品ASSに交換完了

スイッチ、リレーユニットは現状の物をそのまま使用した。

カリフォルニアカスタム製電動格納ミラーのモーターユニット無し＋スイッチ、リレーが在庫として手元に残ってしまった。

1個だけ、予備として残ったけど、配線の色はどちらも同じ色でした。