次期愛車の注文完了

TTSを手放してから10日ほど経ちました。
相棒のいないGWは本当につまらないです😢

今はセカンドカーのロッキーがメインになっていますが、こちらも売却が決定。

唯一の救いはTTSもロッキーもかなりの価格で買取してもらったので、ラッキーでした✌️


GWは時間があったので、万博行ったりしましたが、やっぱりクルマファーストの生活は変えられず・・・

次期愛車を探すため試乗を実施。
以下いろいろと候補はありました。
・ポルシェケイマン
・アウディRS5クーペ
・テスラ


しかし乗ったら最後、試乗後に注文していまいました。


私が次の愛車に選んだのは・・・


テスラモデル3です


モデル3は3つのグレードがあり
・RWD 0-100km 6.1s
・ロングレンジ　　0-100km 4.4s AWD
・パフォーマンス　0-100km 3.1s AWD

試乗車はRWDモデル
どんな感じなのか、興味津々で試乗

EVは初運転でしたが、モデル3はとにかく乗りやすい、これが初乗りの感想です。
5分ほど普通に走らせてもらい、車両感覚の掴み易さ、圧倒的な静かさに感動。
慣れたところで、加速を体験させてもらうため直線道路でベタ踏み、コレが一番の驚き‼️

本当に0-100km 6.1sなの？
TTSの4.5sより速い？？
電気モーターの立ち上がり、素晴らしい👍
アクセル踏んだ瞬間から強烈な加速感

また、安定感は明らかにTTSを凌駕している。バッテリーを床下に敷き詰めているおかげで低重心

ハンドリングもかなり安定かつクイックでまるでスポーツカー❗️TTS超えてるかも。
単純に比較するようなクルマではないですが、TTSの軽快感以外は圧勝と感じました。

テスラ恐るべし。。。
一発で魅了されてしまいました。

アドバイザーの話では、ロングレンジ→パフォーマンスになるにつれ加速感がより強烈になるとのこと。
分かりやすい魅力です。


販売比率を聞くと
RWD 6〜7割
ロングレンジ　2割強
パフォーマンス　1割以下
とのことで、試乗するとほとんどの方がRWDで十分となるみたいです。
あの加速感であれば、文句出んだろうな

また、CEV補助金は87万円
東京都ならさらにもらえるみたい（羨ましい）
さらに、キャンペーンで3年間スーパーチャージャー無料❗️

試乗終わってすぐに、買います❗️って言ってました😅




すぐにwebで注文し確定
可愛い😍ハリネズミ？が出てきました


テスラはwebで発注から納車まで完結の模様
発注後はアプリをダウンロードして、アカウントを取得すると、全てアプリ上で申請などが出来ます。斬新❗️


私が注文したのは、
モデル3パフォーマンス
パールホワイト
ブラックインテリア
FSDは日本では解禁になっていないので、見送りました（解禁後に発注します）
※私の中ではパフォーマンス一択でした


周りからは『普通ケイマン買うやろ』の意見がほとんどでしたが、後悔していません。

エンジン車の加速や音も魅力ですが、静かで強烈に速い、テスラにハマってしまいました。

納車が待ち遠しくてたまりません。