MARUHA MOTORS RAPID  

NB8前期の4ホールインジェクターを付けてもらった翌日、RAPIDが届いていたので、我慢できずにすぐ装着しました。

NA8C sr.2なので、純正ECUと各センサー類の間にサブコンをかませるカタチで制御するRAPIDを選択しました。

自分のクルマの仕様を伝えてマルハで設定してもらったモノを送ってもらうパターンでお願いし、設定いただいた内容を丁寧に説明していただきました。
↓

＜燃調マップ＞
ノーマルは4,000rpmくらいまでかなり薄いとの事…→ここをリッチ側に調整
常用域をメインに乗りやすく。
それ以上は微調整レベル。
（ノーマルでも高回転域は割と濃い為）

＜点火時期＞
アクセル開度：5％〜100％の範囲を軸に1〜2.5度の範囲で進角調整

＜O2センサー　フィードバック＞
燃調+ -8％までリアルタイムに自動調整
純正ECUの代わりにRapidが制御する。
1,800rpm - 5,000rpmの範囲でのみ反映
*安全のため常用域にとどめている。
高回転域はフィードバックOFF


ひと月ちょい乗りましたが、低回転から全体的にトルク感がマシマシになり、高回転まで気持ち良く回ります。もう戻れませんねw
燃費も特に変化はないです。

持ち込みでの現車合わせも可能と言うことですが、コレ以上は不要かなと。
とても満足しています。

2022,7,31【221,871km〜】