フロントパイプとエキマニ接合部ボルト交換準備

開ければ開けるほど次々に…
古い乗り物あるあるですね。
お互い楽しみながら頑張りましょう！

朝比奈さん
古い乗り物且つ、寒冷地で使用されていた車なので、下回り関連は固着して無ければラッキーくらいの感じで最近は整備しています。
やはり、熱+塩カル、水分の影響があるような箇所は劣化が早い様な気がします。
自分の車なので、作業を止めても、部品代安くて作業大変とかでも問題ないのですが、第三者の車は触るのに躊躇するのでお断りしたいですね。人の車を触るときの前提条件は車に対する基本スタンスが近い場合くらいなので、家宝や御神体レベルの大切さで保有している人はディーラー整備を勧めています。ディーラーでも人によりけりなのはあるのですが…
目下の悩みは570円のCVTオイルシール交換の為に、ラパンのトランスファー外すか迷っています。CVTとトランスファーはオイル漏れないのでそこは見送っても良いか、それとも替える機会などもう無いだろうからやるか、ほんとに開けるごと悩みが出ます。