ヨシノボりのブログ一覧

OSL4輪ジムカーナ第4戦に参加してきました。
https://okspo.jp/report/gymkhana2026r4/



入間航空祭に向かうF-35かな？


今回は、フロントは、シバ R23 165/50R15、リアはZ3 165/55R14で走ってみました。



1本目

メモリーカードエラーか何かでゴールの瞬間は撮影されていませんでした。

相変わらず、ハエが止まりそうな走りで、とっ散らかっていますが、前後のバランスが変わり、フロントでリアを引っ張りやすく、振り回しやすくなりました。

タイトなコーナーやターンでは、フロントタイヤがフェンダーに当たるので、もう少しキャンバーつけるかな。


リザルトで2本目が自己ベストとなっていますが、実際にはミスコースです。後半のスラローム後のターンの入りでパイロン踏んでしまい、さらにその後の180に入る場所を間違えて、諦めました。


2本目の記録があってもなくても、リザルトは、K-CARクラス 7/9位で入賞圏外でした。

皆様ありがとうございました。また12月にお会いしましょう。

パレットがぼちぼちエンジンオイルの交換時期なので、雨の降る前にサクッとエンジンオイル交換です。





ついでにクーラントの補充と、エアクリのチェックと、ウォッシャー液の補充もしておきました。





クーラントは、季節変動であればよいのですが、もし今後も減少が続く場合は要注意です。


補充後


走行後

ツインも前回交換から3ヶ月経ちますが、まだ400〜500kmしか走っていないし、さすがにもう少し後にしたい…。

13日の日曜日に本庄SGSに初参加してきました。

記憶が正しければ、2012年のD-SPORT CUP以来、14年ぶりの本庄サーキットなのではないかと思われます。

コースが広く、ストレートが長くて、スピードリミッターが効いてしまうのではないかと余計な心配をしてしまいました。

ストレートの途中にスラロームがあるため、ドラレコのGPSでは、90km/h台までは出ていたけど、100km/hは出ていなかったみたいです。

参加クラスはFFクラスです。うちのTWINは、軽ターボ、2座席、タイヤや給排気その他でマイナス6秒のハンデをいただいております。

タイム計測はトランスポンダーで、コースのスタートとゴールをそのまま使う形です。

パドックはエントリーNo.順に決まっており、ありがたいことに屋根付きパドックで、暑さも雨も平気でした。

車両の準備と受付を済ませて、ポンダーとマグネットのゼッケンも貼って慣熟歩行です。長い…。

ドラミと写真撮影の後に試走があり、9:00からいよいよ本番です。
4本走ってベストタイムを競います。

1本目
コースインして、スタートライン前に不要なスラロームをしてからスタートラインを超えて、これ自体はセーフっぽかったけど、終盤のシケイン後のスラローム＆ターンのところで、往路だけでよいのに復路もスラロームをしてしまい、ミスコースとなりました。アホやなぁ

2本目
他の方の走りも参考に、アドバイスも受けつつ、とりあえずタイムを残すことに集中。
広いコースをどこまで使うのか迷う。

車載動画
スマホで撮ってみた。アクセル抜き過ぎ…。

生タイム：1'27"271
Result time：1'21"271

昼休み
ランチは、バインミーとサトウキビジュースをいただきました。
コースは1周だけ歩きました。

3本目
本日の自己ベスト
2本目より島周りをコンパクト目に周りました。
2ヘアでアンダー出しました。


生タイム：1'24"976
Result time：1'18"976

ドラレコ動画


4本目
さらにコンパクトに、ライン取り優先で走ったつもりが、結果的にボトムスピードを下げ過ぎたらしく、タイムは悪化してしまいました。ターンのミスもあり。


生タイム：1'25"878
Result time：1'19"878

ドラレコ動画
4本目前半


4本目後半


FFクラス20台中6位まで表彰のところ、惜しくも7位でした。

抽選会では、アイス＆甘酒セットをいただきました。届くのが楽しみです。




主催者様、参加の皆様、ありがとうございました。
次戦もエントリーできたらよろしくお願いいたします。

8月14日に桶川スポーツランドで開催された、GARAGEシロクマ　ワイルドスラロームチャレンジに参加してきました。
コース図はこちら。
ほぼこのとおりのレイアウトでした。



朝イチの練習1本目でタイヤが温まっていない中、アクセルオフでインに巻き込んでリアが出て、早速脱輪。
コース内に土をバラまく程ではなく、コケなくてよかった＆ぬかるみにハマらなくてよかったです。


運転席の下に吸気口。





CO中毒に気をつけよう。
とりあえず戻してテープで止めておきました。

前日の予報は、終日雨の予報でした。


当日の雨雲レーダー。1日保つだと?!


予報に反して朝からイベント終了までほぼ晴天でした。
とても暑かったです。プールは塩素消毒中でした。


午前に3本×3回、午後にタイムアタックバトルで3本走りました。

公式サイトの結果掲載待ちですが、1本目はクラス2位で、2本目で僅差で1位に、3本目は順位変わらず、Kスポーツクラスで優勝できました。
TWINでは初のテッペンかもしれません。速い車のおかげです。

コンディションやセッテイングにもよりますが、今日はリアがよく動いてくれて、今までは2速だった区間も3速に入るようになりました。
踏めなかった縁石も少し踏めるようになりました。
1速に落とすか、2速のままでいくか、
2速で引っ張るか、一瞬でも3速に入れるか、
限界はもっと先にありそうな気もするし、アクセルオフやパーシャル時間が長過ぎる気がしますが、もっと踏めるように精進したいと思います。

景品をいろいろいただきました。
ジャンケン大会は、一つもゲットできませんでした。




次戦も豪華景品をゲットするチャンスがあるらしいです。

2本目のドラレコ動画です。

どこの区間が速かったのか、遅かったのか、AIが比較検証してくれたらよいのですが…。


主催者様、スタッフの皆様、参加者の皆様、ありがとうございました。
またチャンスが有れば＆調整が付けば、参加したいと思います。

3本目の全車の最初のフリーターンの定点カメラ映像を撮りました。

もしご自身の走行をご覧になりたい方は、ご一報ください。

リアハッチのキーシリンダーから車室内に…



パッキン交換で治るだろうか。


もう、キーシリンダー外して穴塞いで軽量化してしまうかな。


わざわざ水を受けて、ホースを伝ってテールランプの方に排出する謎の機構。


夜間警備中


あんまり降られると、コース水没するから勘弁して欲しい。


明日は無事に開催されるのだろうか…。
https://g-shirokuma.com/