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純白な恋の伝道師
イイね！
   
2009年10月31日

早速

早速 本日15インチホイールにDRBを組んで来ました！

静粛性良く、乗り心地も硬すぎず柔らすぎずに良い感じです。


マッドフラップと相まって、15インチでも違和感無いです。


MT車だとハイグリップタイヤの方が良いですが、CVT車なら良いかもね～

純正足との相性は、15インチの方が軽快感あってロールも少なくて良いです。


ホイール・タイヤの詳しいレポートは、パーツレビューを参照願います。


とにかく安かった………
ホイール8250円
タイヤ24000円
工賃(窒素ガス重鎮込み)8400円


合計40650円でした！
ブログ一覧 | レポート | クルマ
Posted at 2009/10/31 19:35:35

   

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この記事へのコメント

しよきよ
2009年10月31日 20:01
カッコイイですねわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2009年10月31日 20:08
A-TECHの1つ前の型ですが、今でも通用する良いデザインかと思います。

コンパクトカーなので、15インチでも十分合いますね～
SKYSEA
2009年11月1日 10:21
１５インチ仲間が増えてちょっと嬉しいです♪
コメントへの返答
2009年11月1日 10:39
15インチなら鍛造でなくても軽いですし、ファミリーで乗るなら乗り心地も良いですよ～
柏餅Ｄ＠チーム艶消（強制的ｗｗ）
2009年11月1日 10:25
乗り心地も良さげですね～！
色も良く似合ってますヨ（＾＾）
コメントへの返答
2009年11月1日 10:48
純正みたいな突き上げも減り、コーナリングでは純正サスとのマッチングは15インチの方が軽快感があって良いですよ～

足を換えているなら16インチの方が良いです。

ただハイグリップタイヤでないと、縦のヨレを僅かに感じます。


サーキットでのタイム狙うとかではなければ、15インチは有りだと思います。


195/55R15のAD08だって13500円/本位で買えますからね～

   

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「[整備] #キックスe-POWER ハイマウントストップランプVer3 https://minkara.carview.co.jp/userid/306323/car/3179833/8341793/note.aspx」
何シテル？   08/23 15:07
JF3 N-BOXカスタムGLターボに乗り換えてから約2年7ヶ月経ちます。 良かった面 ・割と静か ・音響が良いです。 ・ノーマルだとソフトなサスで...
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