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如月 ☆ S660&COPENの愛車 [ホンダ S660]

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パーツレビュー

2023年1月23日

ACRE キャリパーキット

Item: キャリパーキット
Rating: 5
Author: 如月 ☆ S660&COPEN

評価：: 5

ACRE ブレーキキャリパーキット

2020/09 取付け　2,737km

概算重量:
・キャリパー： 1.75kg/個 (純正比 -0.85kg)
・ローター　： 3.85kg/枚 (純正比 +0.4kg)
・パッド　　： 1.05kg/セット (純正比 +0.25kg)
※キット全体で0.65kg軽量化(^o^)

同時施工：
・SPIRIT RACING SHOCKS SPEC-X
・ACRE BRAKE LINE B3118
・ACRE CIRCUIT PADS Formula700C 273(リア)
・無限 Hi-Performance Brake Fluid
・FIC WIDE PRO SPACER(15mm)
・アライメント測定、調整

ACREさんのS660専用、軽量アルミ４ポットキャリパーと1ピースの専用スリットローター、ブレーキパッドのキットです。別売りのステンメッシュブレーキラインと、同じグループであるSPIRITさんの車高調と一緒に取付けしてもらいました

吸排気、補強、冷却関係のカスタムが進み、次は曲げる/止めるの性能強化と限界を上げるためにShopさんと相談して車高調はSPIRIT、ブレーキ関係はACREを選択.キャンペーン15%OFF相当で購入となりました。

本庄サーキットにてスーパーＧＴドライバーによる負荷走行を経て完成した専用のキットとのことです。

●キット内容
キャリパー(アルミビレット)
・S660専用設計軽量ブラックボディ
・アルミ鍛造材削り出し
・アルミ製４ポット
・対向異径4ピストン(36mm&40mm)
・専用サイドマウント仕様
ディスクローター
・専用設計1ピース
・φ268ベンチレーテッド
・6本スリット入り
ブレーキパッド
・専用品番238T14
・Formula700Cを選択
・カーボングラファイトメタリック
・摩擦係数:0.35～0.58
・温度域:常温～700℃

導入当時装着していた無限ホイール(MD8)に装着する場合は15mmスペーサーが必要とのことでFIC製を取付け。なお純正ホイールに取付ける場合も15mm必要です。ローターのスリット向きは順周りでセット。パッドは追加費用無しでFormula 700Cをセットいただき、リアも同じ銘柄で交換としました。
ブレーキフルードは車両購入時に追加購入しておいた無限のDOT4を使用。

ACREさんの説明の通り、熱に強くサーキットで過酷に使用してもフェード感や異音なく、安心して踏め、夏場でも大丈夫です。後に取付けたフロントのブレーキダクトの恩恵も多大にあると思います。非常にモチもいいですね。

マスタシリンダーストッパーやステンメッシュブレーキラインの効果もあり、踏み始めから弾性があって奥へジワーっと効かせられすごくコントロールしやすいです。さらにマージンがあり性能の高さを感じます。そして街乗りでも問題無く使用できます。ただし鳴きは出ますが、常時ではなく一定の条件下で出るようです。

サーキット使用ですとブレーキダスト汚れは覚悟が必要です。。。
キャリパ表面の塗装がブレーキフルードに弱いようで塗装が剥がれてきています。。。

↓キャリパーキット　商品ページ
https://www.acre.jp/s660billetcaliper.html

アクレキャリパーとパッド①
アクレキャリパーとパッド②
アクレキャリパーとパッド③
MADE IN JAPAN
アクレキャリパーとパッド④
アクレキャリパーとパッド⑤
アクレキャリパーとパッド⑥
取付け後、運転席側①
取付け後、運転席側②
取付け後、助手席側。
取付け中。
取付け約10ヶ月後①
取付け約10ヶ月後②
取付け約10ヶ月後③
純正ローター。
純正キャリパ。

入手ルート	実店舗（その他） ※SR Factory

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ACRE キャリパーキット

4.78