始めての燃費計算

3.5リッターでこの数値は優秀ですよね～。
馴らしが終わるころにはもう少し上がりそうですね。
ＡＴの多段化も燃費の向上に貢献してるみたいですから、某Ｔ社みたいにＡＴが６速なら最強なのになぁ～。
でもＴ社や他メーカーの同クラスでレギュラー仕様なんて皆無なので、お財布には優しいですよね♪

とは言え、すぐに6Km/L位になってしまうと思います。
でも、ＵＡ２もこれくらいだったから3.5Lでこの数値は義人しないといけないんですね。レギュラー仕様助かります。

遅れましたが、納車おめでとうございます。

先日旧道を走っていたら後ろから新型インスパイアが走ってきました♪

バックミラーで見ていましたが、迫力のあるデザイン＆新しいオーラのある車でとてもかっこよかったです＾＾

有り難うございます。

ＫＢ１もそろそろお色直しの様ですね。

女房と車は新しい方が・・・・(爆)

自分のは7ちょいをウロウロ（ＴＴ）
しかもハイオク☆

税金は払うものは払いますが、
まぁ使い方でしょうね☆
まともに使ってくれてたら文句もでないですよね（＾－＾）

７ならいいじゃないですか～
と 言っておく。

税金は何処に投入されたか、判らないから悔しいですよね。

福祉関係なら おいらは問題なしです。

流石最新版ですね、２．４のオデよりも良いかも・・・

それにしても、ガソリンの金額変化には日本中が動揺させられてますよね。

自分はどうせ燃費も悪いし、割り切ってあまり意識しないようにしていますが、カード明細が来る度に確かにちょっとブルーです。

血税の有効活用を切に願うばかりです。。

いやいや 初めだけです。

これからアクセルを深く踏むことが多くなるので、5Kmかな？

自分の燃費が悪いのがタマに傷。

遅ればせながら、納車おめでとうございます

燃費いいですねさすが、最近の車

ところで先日の希望ナンバーはどんな感じに落ち着きました？
差し支えのない範囲で教えて下さい

ありがとう御座います。

希望ナンバーは10ヶ位候補がでましたが、結局カミサンが乗っているスパイクとの語呂合わせをよくしたナンバーになりました。
下３桁は仮面ライダーシリーズにあったナンバーです。

こんばんわ(^^)
ハイオク仕様のＵＡ－４のぎぶそんで～～す(^^;
そうですよねぇ～・・暫定税率ウンヌンよりアメリカのドル安に起因する
投資家の投機対象が原油に集中してるのが原油高の原因ですから・・・
ドルがもっと強くなって原油が投機対象から外れることを願うしかないんでしょうねぇ～～（＞＜）
３．５Ｌでその燃費はすばらしいですね(^^)
オイラのセイバー君はハイオク６．７Ｌです（＞＜）

ハイオク１７０円！

厳しいですねえ・・・・。

原油自体そんなに高くないはずなのに。
ドバイ方面の力が強くなる訳ですよね。

道路特定財源の使いみちが明確になっていないのが不満です！

マッサージチェアの購入費、国交省の旅行費なんかに使われているという実態を知って、みんな怒り心頭ですからね…

ちゃんとした目的で使ってくれれば、暫定税率はいた仕方ないのかもしれません。
けど、これだけガソリンが値上がりすると、必然的に車の台数も減ると思うんですよねぇ。
それなのに道路作ってどうするの？と思ってしまいます。

皆さん 何かしらイロイロ考えているんですね。
普段はエロエロなコメントばかりなのに(爆)

慢性的渋滞の都心は結構新しい道路が欲しいと思っていますが、北海道の高速走りましたが、下道と変わらないじゃないですか。うーん

こんばんは！
うちの子は１度も２桁を表示したこと無いです・・・
まあ、前のUA4も約７～8km/ℓくらいだったので
この子はレギュラーの分助かりますね。
１回の給油で支払額が１８００円前後増えるので
「ECO」マーク重視の運転が続きそうです。

そうですか？

とりあえず2000回転キープしてみて下さい。
それなら10は行くと思うのですが。

あまり気にしすぎると、頭が禿そうです。

10・15モード燃費を大きく上回ってましたね！！

高速道路では新気筒休止が生きているって事でしょうか？？

Ｖ６　３．５Ｌクラスなら十分な程でしょうか、


税金の無駄な利用はガソリン税に関するものだけではないので、一概にガソリンが高くなってコノヤローとは思いませんが、国に対する信頼はないですよね…。

一般財形化って言葉はなんかはもっと怪しい…

高齢社会の日本にはガソリン税は介護福祉医療に役立たないものかと願うんですが…

年金問題も何もかも国に委ねる未来は明るくないですよね…
自分の年代は年金って言葉自体死語になってたりするかもしれません。

会社の雇用も定年延ばされてしまうだろうし…

どんな世になるんでしょうか、

高速では確かに瞬間燃費が30Km/Lを示す事もありました。

混んでいる下道をまだ走っていないので、実際は判りません。

て言うか、納車されてからまだほとんど乗っていないのが現状です。

税金は永遠の課題なのでしょうか?

10年後が恐いです。

我が家の前では、道路工事が中断中・・

私が人生最初に所有した車が、HONDA・N360（車両価格３１０，０００円）、当時大手某企業で初任給、43,500円、レギュラーガソリン43円、当時原油は30～40年後には枯渇すると言われていましたが？

日本国民が自国に対する管理意識が枯渇してしまったんでしょうね？

道路工事中断ってこれの影響でですかネ？

N360って31万もしたんですか！
でも初任給の8倍とすれば、現在の価格にして、200万弱。
いい線でしょうかねえ。

輸入大国の日本は自分で何も出来ないのでしょうか？

通勤で使う身としては今後買い替えも視野に入れなけらばならない状態です。
近い将来２５０円/Lって話も・・・。

マネーゲームをやっている投資家には文句言いたいけど言ってもしょうがないです。
気に入らないのは暫定という部分。
足りないなら無駄使いはしないでしょう。
地方だって期限切れ無視して予算組んでいるのがおかしい。
一般財源化ってことは余っているのを認めているでしょう？

すっかり愚痴ってしまいましたが、ＵＣ１は9.3ｋｍ/Ｌでしたよ。（ＵＡ4は８ｋｍ/Ｌ）
ＵＣ１ではメーター表示はかなり近似値でした。
２段階のＶＣＭの恩恵は微妙？

支持基盤である土建屋を守りたい為に無駄に税金取っている姿勢が納得いかないですね。

正しく使われるなら揮発油税だろうと消費税だろうと払いますよ。

ＵＣ１も約10Km/Lですか。
今の車は、大きくても低燃費なんですね。湯水の様にガソリンを使う時代は終わったのでしょうか？

個人的には、外国みたいに衣食住に係わらない物の消費税を10%にあげてしまい、その金を将来の福祉だけに使うと言うなら、それでも仕方が無いと思っています。
自分たちに還元される訳ですから。

なんかこのスレ、政治板みたいになってきた(苦笑)

やっぱ3.5リッターではそこらへんの数字で落ち着くんですね。
最初にその数字を見たとき「え？？？それだけしか走らないの？？」と思いましたが、よくよく考えると32シーマの年代のビッグセダン達よりは遥かに燃費がいいですもんね！！！

今度、助手席に乗せてください♪

そうですね。11Km/Lだと凄い数字だと思いますけど、実施は9km行けば御の字です。

大昔乗っていたX508ファミリア 12Aサイドポートロータリー換装なんぞは、
2Km/Lでした。
1.5Km走るたびに100円捨てていた様な物です。
即、先輩にエンジン売りましたけど。

6気筒→4気筒→3気筒の切り替わりは感じられますか？

一度、Ｄの試乗会を逃してるので、とても悔しいデス(*_*)

早く280PSベタ踏みしてみたいですね(^｡^)

気筒休止はほとんど いや全く判りません。
おいらの亀トウは休止中です（爆）

ベタ踏み？
恐くて出来ませんよ...

と言いつつ、ＧＷ中に一度やってみようと思っています。

タイムリーなネタなんで、皆さん食いつきますねぇ。
ボクも少なからず疑問に思っています。
民意が反映されてない！！って民○党の方が言ってますが、政権交代した暁には民意反映されるんでしょうか？
自○党も似た様なこと言ってますが。。。
はたして民意は中央に届いているのでしょうか？

スパ子は大体10km以上をキープしています。
良い方でしょうか？

今度、ｋａｚさんと一緒に運転させて下さい♪
280PSベタ踏みしてみたいです。

と、ｋａｚさんと３２Vさんに乗っかってみるｗｗ

所詮 自民の中から分離した党ですから...。
あんたらの給料を福祉に廻してご覧なさいと声を大にして言いたい。
そうしたら誰が代議士なんてなりたいと思うのだろう？

10Km前後ですか。良いですね。
それくらいなら全く問題ないです。

で、ベタ踏みは ダメです！
1000Km超えてから、エンジンを鍛えます。G25Aの様に回ってくれるかしら？