代車は真っ赤なRです。

ロドのミッションの件、心配です。
今僕に出来る事は何も無いので、申し訳ない。

参考にならないとは思いますが、僕のkeiは前回のミッションオイル交換から１年１万キロ以上走って、１速の入りが悪くなっています。


ミニカルロド号ですが、大佐での感じであれば、大きな問題は無いと思いますが・・・
やはり直接見てみないと詳しくは分かりませんね。



ソッチのRは、カムが切り替わるタイプなRとか直列６気筒な不敗神話のRよりも遙かに興味があります（笑）
（我が家にMC22とMH23があったので）



ロドのメーターホルダー、いい感じに加工されていますね。
節操の無い僕とは大違いです（笑）

こんばんは！

ミッションという場所であることもあり、
なかなか外から原因がわからないところももやもやしますね。

ただ、新車のRに乗れることもそうそうないので、いい機会と思って、乗り回してます。
気軽に乗れてよい車です♪
なんせ広いです。

ワゴンRはこれまではずっとカッコいい系でしたが、今回のはちょっとかわいいスタイリングになったところが変わりましたね
乗りやすさは歴代変わらずで非常に良いです。

ミッション無事だとイイですね☆

症状的に前回同様暖まると渋いのが気になりますね！

私のミッションも結構な使われ方してるんで毎回オイル交換の際には添加剤入れたり対策してます(^_^;)なので交換直後は入りが渋くてなじんで来たらスコスコ入ります(^^♪

最近のスズキさんは角いライトが多いですね！何か現行はライト形状が一世代前の形ぽいです。

ホルダーはイイ感じになりましたね☆

こんばんは！

ミッション無事だと願いたいです。

暖気して渋くなるという傾向はあるので、何かしら原因みつかる鍵になってくれたらと思うのですが、なかなかのマイナートラブルでしょうか。。。

ミッションの添加剤も考えないとですね。
おすすめあれば、聞きたいです。


スズキはアルト・ラパン・ハスラー等とヘッドライトへのこだわりは強そうです。
今回のはヘッドもテールも一昔前のライトっぽくて、斬新に感じます。


ホルダーは思いのほか良い感じに形になりましたね。今後、アルミ板か適当なプラ板とかで作り直せたらな～と思っています。

おはようございます（＾＾）
ミッション大変ですね。症状（温まったら入りにくくなる）からすると
レリーズ関係にエアー噛んでるのかな？って感じがします。温まるとエアー膨張してクラッチ踏んでも踏んでないのと同じになりますから。
安く治るのが1番ですね。

こんにちは！

返信遅くなりました。

ミッションのマスターシリンダーのエア抜きなどもしたそうですが、エア噛みもなかったようで…。

しかし、やっぱり不具合あれば原因は見つかるものですね。
正直、今回は原因見つからず、もやもや乗り続けなければならないと思っていました。

梅雨明け前には復活できそうです^^