ミニカルのブログ一覧

仕事の都合で県外に行ってしまっていた方と久々にお会いしました。







当時はS15のオーテックver.に乗っていましたが、今は、ロータスエリーゼオーナーとなっていました。








車にびびって盛大に車間を開けて停車しました。







今回、また仕事の都合で山口に戻って来られたとのことで、会える距離になったことが大変嬉しいです。







そして、毎度のルーティーン。

クーリング



そしてカバーリング




良き休暇でした。

今週の充電ドライブは上関の道の駅へ。










曇り空でしたが、金木犀が強く香っていて、(窓ですが)オープンエアが気持ちいい日でした。








特にオチはありません。
帰宅後はいつものようにクーリングして








ボディカバーをかけてオヤスミです。






また天気の良い日に出動予定です。

先週の平日。


故郷北海道のウィスキー。


厚岸　をいただきました。







1本目から発売されるたびに楽しく飲んでいますが、今回の4番目（写真1番左）もウィスキーの楽しさを感じる一本でした。




久しぶりの外飲みでしたが、家飲みとはやっぱり違います。

同じお酒でもやっぱり外でいただきたいですね。
















そして、今日日曜日も天気の良い山口県。




久しぶりに、周防大島までソロツーしてきました。



とりあえず目的地は周防大島の道の駅。



秋晴れにしては雲が多めですが、時々日差しを遮ってくれて、まさに外出日和です。


























そして、、、久しぶりの再会。



名前入れてたら、サムネ風になりました(￣O￣;)

（画像クリックしてもYouTubeには飛びませんのでご注意ください）







ツーリング中に、ご自宅前でMR2を整備されている青MR2さんを発見。ご迷惑かと思ったのですが、お邪魔してしまいました。


そして図々しくも2ショットを撮らせていただきました。





久しぶりの周防大島。
久しぶりの車知り合いとの遭遇。
久しぶりの車談義。






短い時間ながら、この上なく良い時間を過ごせました。











結局、周防大島の道の駅までは行かず、島内の道端にあったヤシの木の下で証拠写真を撮って帰宅しました。














寒くなってきてFDの排気の匂いが変わった気がします。そして音圧がマイルドになった気がします。

今日、いい匂いしてました。

そして相変わらずいいロータリーサウンドでした。（健康的な音かは無知ゆえ知りませんが）







見て、運転して、嗅いで、聞いて、、、





満足(　´З｀)＝３ ｹﾞｯﾌﾟぅ…

おやすみFD。また来週…？

3つ目のボディカバーです。



1回目に購入したボディカバーはAmazonで購入して約1年2ヶ月持ちました。
価格を考えれば十分かなと思い、2回目も同じ種類のものを続けて購入。




しかしながら、残念なことに1回目と2回目で、サイズを変更したら生地や金具まで変わってしまい、結果的には2回目に購入した方は約7ヶ月で破れてしまいました。

しかも、実態としては購入して1週間でGTウイングが当たるところは破れてしまい、生地がちゃちなものでがっかりしました。







そこで、今回は少し奮発してcoveriteのボディカバーにしました。






ファーストインプレッションとしては生地が分厚い、ですかね。


次回買い替えのタイミングでまたインプレしたいと思います。





ビフォー


アフター








よかです。

私のFD3Sは車体を中古購入した際についていたブレーキパッドをそのまま使い続けていました。








ついていたブレーキパッドはブレーキ鳴きとダストが多く、特にダストの方は一回遠乗りするだけで輸入車ばりのダスト汚れで、いくらボディカバーをしててもホイールだけはすぐに汚れてしまうので、不満に感じておりました。












今回、フレームリフレッシュに合わせてボディカバーも新調したので、ホイールの無用な汚れ防止のために低ダストブレーキパッドを導入しました。






有名なディクセルMタイプではなく、WedsSportsのREVSPEC PRIMESです。





まずはフロント。
ビフォー（フロント）


アフター（フロント）

Wedsカラーですね。
私のFDカラーとも言えるかもしれません。
キャリパーとの色合いがなんとも、、、。






リヤも。
ビフォー（リヤ）


アフター（リヤ）

パッドだけ綺麗でキャリパーの汚さ際立つ。。。









まだ全然乗ってないのでダストの量は見れていないですが、ブレーキタッチがかなり違いますね。


あくまで、比較対象が私のFDについてた謎のブレーキパッドですが、


前ついてた謎のブレーキパッドはタッチが固くブレーキの踏力調整代は少ない印象。



REVSPEC PRIMESはブレーキタッチが柔らかく踏力調整が多い印象。
ただ、まだ新品なので馴染んでない可能性も。

謎パッドに慣れてたせいか、しばらくは怖かったけど慣れれば普通。


しばらく気をつけて運転して、またパーツレビューでインプレを残そうと思います。








そして、
パッド交換してキャリパーピストンの硬さを感じたので、キャリパーOHキットを発注しました。





フレームリフレッシュしても、古い車には変わりないわけで、相変わらず修理の予定が無くなりませんね。
楽しいことこの上ないです^_^