ブレーキパッド交換

私のFD3Sは車体を中古購入した際についていたブレーキパッドをそのまま使い続けていました。








ついていたブレーキパッドはブレーキ鳴きとダストが多く、特にダストの方は一回遠乗りするだけで輸入車ばりのダスト汚れで、いくらボディカバーをしててもホイールだけはすぐに汚れてしまうので、不満に感じておりました。












今回、フレームリフレッシュに合わせてボディカバーも新調したので、ホイールの無用な汚れ防止のために低ダストブレーキパッドを導入しました。






有名なディクセルMタイプではなく、WedsSportsのREVSPEC PRIMESです。





まずはフロント。
ビフォー（フロント）


アフター（フロント）

Wedsカラーですね。
私のFDカラーとも言えるかもしれません。
キャリパーとの色合いがなんとも、、、。






リヤも。
ビフォー（リヤ）


アフター（リヤ）

パッドだけ綺麗でキャリパーの汚さ際立つ。。。









まだ全然乗ってないのでダストの量は見れていないですが、ブレーキタッチがかなり違いますね。


あくまで、比較対象が私のFDについてた謎のブレーキパッドですが、


前ついてた謎のブレーキパッドはタッチが固くブレーキの踏力調整代は少ない印象。



REVSPEC PRIMESはブレーキタッチが柔らかく踏力調整が多い印象。
ただ、まだ新品なので馴染んでない可能性も。

謎パッドに慣れてたせいか、しばらくは怖かったけど慣れれば普通。


しばらく気をつけて運転して、またパーツレビューでインプレを残そうと思います。








そして、
パッド交換してキャリパーピストンの硬さを感じたので、キャリパーOHキットを発注しました。





フレームリフレッシュしても、古い車には変わりないわけで、相変わらず修理の予定が無くなりませんね。
楽しいことこの上ないです^_^