なぜカブった！？

平日も終わり、意気揚々とFD3S修理を依頼しているショップに。






着いて早々に
エンジンおかしい　との報告。




エンジンをかけてみると全然エンジンかからないし、かかっても明らかに音が足りない感じ。





失火？





失火の原因は　着火•燃料•空気　のどれかがおかしいのでしょう。



さてどれか。



プラグ
　・ガソリンまみれ
　　（つまり燃料は来てる）。
　・交換後1000kmも走っていない。

プラグコード
　・外観異常なし。
　・交換後1000kmも走っていない。

それぞれ複数回にわたり清掃してはエンジン始動を試みるも不発。

外観状の配管配線のチェックをするも不具合確認できず。



次に火花チェックを実施。

その結果、リーディング側のプラグ2本の火花が確認できなかった。





もしかしてリーディング側のイグニッションコイル？



走行距離11万km目前。




もし今まで交換されたことがない車なのであれば、寿命だろう。





早速部品を注文。
結構高い💦



復活はまた暫く後に…Orz













そして、監督M氏のロードスターMK号。






幌修理から帰ってきてまして、本人はじめてのブレーキパッド交換をされていました。キーキーうるさいレーシングパッドからMAZDA純正パッドへ。


タイヤ取り付け時に貫通ナットを逆さまにつけるなど珍プレーもありましたが、そこから一人でブレーキパッド交換ができるようになりました。




素晴らしい。








今日は寒いながら最高のウインターオープンエアを楽しめる日でした。






休みの日に休みらしく過ごせる幸せ。



皆様、引き続き良い週末をお過ごしください。