OHLINS ディーランゲージ仕様  

オーバーホール済みディーランゲージ仕様をお安くお譲り受け。
バネ14.7 (メイン、ヘルパー共にカヤバ製オリジナル)
アッパーマウントはレイル(めちゃくちゃいいです、これ)

あ、1度全バラしてから組み直ししましたw
プリロード掛け過ぎでしょディーランゲージさんw

長距離高速峠300キロ
富士走行一回
での感想❗️

街乗りは減衰次第では快適ですが硬いですね〜
DFVは縮みがきついですね
大きな入力ではドンと来ます。
低速でもゴツゴツします(バネが良くないです)
伸び側はめちゃくちゃいいですね、接地感は抜群です。
縮みがキツくても伸び側で1発で収束するので悪くないです。
速度上げれば上げる程フラットライドはオーリンズ の真骨頂❣️

カヤバのバネは中途半端な感想がありますが、まさに中途半端。
筑波や袖ヶ浦では良さげ。
富士ではコーナー出口でレートが暴れる感じ。まさに中途半端でした。

なので主治医とアジュールオススメでずっと使っているサスペンションプラスに変更。
ショップオリジナル仕様を弄くる私w
オーリンズ ダンパー には素晴らしく相性がいいです。
前後、高反発UC03 12キロ仕様へ

まだ、街乗りだけですが、レートを下げてストローク増やしました。
その分、高反発にして反応を早くしました。
減衰後ろ10戻し前8戻し。
低速でもゴツゴツしなく、しなやか。
大きな入力ではドンがぬるっとなりましたw
コーナーでも入り口から出口までレートが安定して踏めます。
全体的にしなやかで安定感が増しました❗️
低反発もレート上げて実験してみよーかな〜❣️

その内あるショップで仕様変更予定ですが、今は自分なりに楽しんでみようかなw