FULL BLAST / ボディーファクトリームラヤマ 強化アクチュエーター  

経緯について

色々と弄り回して、本来のポテンシャルを出しております、我が家のルプス。

昨年の夏に前置きインタークーラーKitをくれてからはあまり仕様変更は無し。

寂しい…。
いやいや。

真面目な理由ですわ。

「子供が出来たから」っす。

時間も経済的にも回らなくなるのは昨年の夏に分かっておりやしたので、そもそも迷っていた前置きインタークーラーと強化アクチュエーターでは、時間が使えるうちにと、昨年は前置きインタークーラーを優先。

昨年冬に無事に第一子が生まれ、案の定の時間と経済的な理由でルプスの強化プランは全面凍結。
※ただし、修理に関しては嫁さんは許可。

長文になりましたが、やっと導入動機行きます！


導入動機

以前より検討していた。

夏休み初日に息子がRSウイルスに襲われて、看病で休みが消え、可哀想だからと夏のボーナスで購入許可が嫁さんから降りた。

対陸運支局対策として排気側はエキマニとアウトレットは社外品換装は今後も検討出来るが、2011年式の為に触媒以降とマフラー前はノーマルを使うしかない。
加速騒音対策マフラーの為、絞りあり。

いやいや？
排ガス証明書あれば陸運支局大丈夫だよ？


大丈夫じゃねーよ。
宮城県は。
だって社外品のキャタライザーには三菱の刻印が無いから（意味わからん）
この理由でライン落ちはマジであります。


その制約の中で最も本来のコルトラリーアートの力を解放する為に選ぶべきパーツはフルブラスト様製のエキマニですよ！

うん！買えない！
時間、費用が出せない！


ならどうする？


短所を無くす！
改善する！

やはり、ブーストのタレが気になる！
やはり、やはり、これは強化アクチュエーターしか無いな！


取付について

あらましから書いてますが、本当に自分で整備する時間が取れないので初のショップさんに御依頼です。

近所のラリー屋さんでかなり有名なショップさんだったのですが、電話のアポ取りで既に部品持ち込みでの取付を快諾して下さいました！

ありがとう御座います！

また事前に取付時に必須になる

三菱自動車(純正) PIN,SUPERCH MD184569　　タービンアクチュエータロッドピン　定価220円

の御準備もお忘れなく。



レビュー

やっとのレビューっす。

「う　う　う　良い良い良いッ村山さんイイヨ！

もっと！コルトラリーアートを教えてくれッ！」


叫び声が止まりません！

ブーストのかかり方が明らかに変わります。

キレが良くなり、ブーストの立ち上がりが明らかによくなります。

ポン付けだけで、7200回転まで回る愛機のエンジンのブーストの落ち込みが0.9キロまでになりました。

調整したら、ブーストのタレを殆ど消せるのでは？


メリット

対高ブースト・高回転時にブーストのタレを抑え込める。

本来のポテンシャルの加速を味わえる。

村山様の書き換えECUとこの強化アクチュエーターはセット部品。


デメリット

作業時間と取付ノウハウがあるショップさんでの作業を推奨します。

自分の一番のデメリットは燃費の低下です！

リッター1キロ以上悪くなりました！
前よりフルスロットルの時間が増えただけなのに何で燃費が悪くなるんだ！（アホ）