オイルクーラー取り付け

キノクニのフィッティング
AN10

仮組み
どのようにやってもエアコンコンデンサーに当たる

オイルクーラー本体の取り付け部分のボルトを捻じ切ったので切断して
金具を溶接
見た目は悪いが見えない部分

取り付けを純正位置からズラす算段

左から2個目の穴の横にホースバンドを通せる横穴を付けた

2個目のステーで、走行中の振動が気になったので、より厚くて曲がりにくい物で作り直すことにした。

実際はこれに補強リブを追加している

上から

取り付け後助手席側
横から
こっちにホースがIN OUT着く

取り付け後運転席側

INラインのホースエンジン側
60度ベントフィッティングを採用

OUTラインのコア側
バンジョーではなく90度のフィッティングを採用したので
圧損は減ると思われる

INラインのコア側
これがかなり曲者で
最初はバンジョーの方が取り付けやすいのではないかと思っていた。
しかし、どうやってもコアとバンジョーの角度が合わず、手締めですらボルトが回せない位置関係だった。

取り付けを純正位置から変えたおかげで90度コネクタが使えるようになり、周囲とのクリアランスも取れたのでなんとか締め込むことも出来た。

ラジエーターを避けるようにホースが湾曲する通し方をしているが、どうしてもホースの曲がりがキツく少し折れた状態で取り付けた。

ここのホースが取り付けられず、何度純正ホースを買おうとしたことか…

OUTラインのエンジン側
26mmのセンサーアダプターに
14mm油温と17mm油圧を取り付けてある

バンジョーの厚みが純正よりも薄く、
アダプターのボルトを削ってある関係で
ねじ込み角度がずれて油圧センサーとバンジョーが横並びになってしまった。

6ヶ月以上かかってようやくここまできた
純正品だったら2日で終わっていただろうに…

色々パーツ間違いの購入はあったが
それでも2万は浮いた(ホース3万円×2)