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整備手帳

作業日：2023年7月3日

オイルセンサーアタッチメント取り付け、エンジンオイル、エレメント交換、オイルクーラー取り外し

Item: オイルセンサーアタッチメント取り付け、エンジンオイル、エレメント交換、オイルクーラー取り外し
Author: ポンコツ工作室

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

オイルセンサーアタッチメント取り付け、エンジンオイル、エレメント交換、オイルクーラー取り外し

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前回のエビスを走った感じだとオイルクーラーが無くても平気かもしれないので取り外し。
ダメだった時の為にクーラーは保管。

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油温計はまだ使う為、ジュランのオイルセンサーアタッチメントを取り付け。

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購入してから半年経過

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締め付けトルクは裏面に記載されてる。

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エンジンオイル、エレメントも交換。

そろそろ20万km。

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この記事へのコメント

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解き放たれたおっさん

2023年7月6日 21:15

20万の大台に乗っても大きな故障は無しでしょうか？

壊れたら高いけどけっこうタフなイメージですこのZは…

コメントへの返答

2023年7月6日 21:55

今のところ無いですね
ドリフト中もエンジン潰すつもりでレブ当てしまくってますがセンサーが1回死んだくらいなので、丈夫みたいです

唯一あるとすれば車を買った時から3速のシンクロが死んでる事ですね、ギヤを入れるたびにギヤ鳴ります
完全にミッションブローすれば交換するつもりなのに、まだブローしないので交換できずにいます

解き放たれたおっさん

2023年7月6日 23:57

なんか車ってそんな扱いすればそれなりに保ってくれるトコありません？笑
過保護にすれば脆弱というか…
ホントそれくらいの付き合い方のが良いのかもしれませんね！

今やRBやニス6よりも流用の主流ってくらいですし、VQミッションやっぱ頑丈なんですかね？

まだまだ乗り倒せますね！

コメントへの返答

2023年7月7日 0:51

そんな感じしますね
ツアラーのブーストアップもVQミッションが流用対象になってると聞きました

エンジンもミッションも壊れたら自分でOHするつもりなので気にせず走ります

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