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整備手帳

作業日：2022年11月23日

イグニッションコイル交換（ついでにスタビライザーリンク交換）

Item: イグニッションコイル交換（ついでにスタビライザーリンク交換）
Author: うさぎどらいぶ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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イグニッションコイルを交換しました。

ブログにも書いた通り、アクセルを踏み込んだ時に回転数は上がれどなかなか加速しない事象が発生、原因を探った結果、コイル不調による3番シリンダー失火と言う結論に達し、イグニッションコイルの交換です。

プラグの失火から上記のような症状って出るんですねー。

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ついでに先日破損を確認したアンダーカバーの交換及び、前々からガタ音が気になっていた足回りを診て貰い、スタビライザーリンクも左右交換です。

ショックが抜けたにしては随分な異音だなぁと思っていましたが、スタビライザーリンクが破損しておりましたん😵
車好きを自負していながら、そこに気付けないとは残念な・・・・。

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イグニッションコイルを替えてすっかりエンジンも好調、スタビライザーリンク交換で足元も異音が消えただけではなく、カチっと感が戻りました。

アンダーカバーも整ったので、これからは気兼ねなく高速道路でアクセルを踏めます。
もちろん制限速度で。

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「[整備] #TTクーペバッテリー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3134587/car/2770040/8084835/note.aspx」

何シテル？ 01/14 17:15

うさぎどらいぶ [ 北海道 ]

長年乗ったHCR32Mを手放し8J_S-line乗りになりました。本当はMT、FRが今でも大好きです。

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