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始まりはBCレガシィ

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2024年4月25日

Holts / 武蔵ホルト COOLANT 95 アオ / クーラント 95 アオ

Item: COOLANT 95 アオ / クーラント 95 アオ
Rating: 5
Author: 始まりはBCレガシィ

評価：: 5

Holts / 武蔵ホルト COOLANT 95 アオ / クーラント 95 アオ

うちのレガシィは満23年、もうすぐ180,000kmです。
前半80,000キロはスバル純正やら古河薬品工業の緑やらでしたが、
後半ずっとホルツの青です。

お陰さまで、BHの持病、ラヂエターのアッパーからの水漏れも未だです。

前のBCと、今のBHの走行距離合計 245,000kmで、人に交換を頼んだのはたったの１回です。

当方は33%から43%の間で作ります。
何故って？
それは、燃費の話になった時のみお話しします。
本日到着。
間違えてないね。
青です。
2023年1月に換えた時の43%vol.の色見本です。
過去にVOLVOの緑にアオを300ml程補充したら、暗い緑になりましたね。
レガシィもまだまだラヂエター逝ってもらっちゃ困りますからね。
どこまでも❗️
もっと遠くへ、より安全に❗️

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4.22

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パーツレビュー件数：23件

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べれみ

2024年4月28日 10:21

こんにちは。クーラント濃度と燃費の話がとても気になります…

コメントへの返答

2024年4月28日 23:12

ベレミさんとは中々お会いできる距離ではないので、ここで少し。
レガシィはBCからBHは変わらず50%指定です。そこで、たかが４～500kmでは交通の流れなどに大きく左右されるため、東京九州13往復し実証、濃度40%前後で燃費最大です。30%
は比熱大きく良いかと思われましたが潤滑性がいまいちなんでしょう。燃費も延びず、インペラの寿命も早まるようです。50%は潤滑性は良いけど抵抗になるのかもしれません。燃費は悪化しました。37%から43%程度で燃費安定して良く、私は何事もなければ40%と決めました。

べれみ

2024年4月28日 23:21

素晴らしいテストの詳細なデータありがとうございます😊
寒冷地の為、その辺に売っている-30℃までOKのやつをそのまま使っていたので目から鱗でした。
濃度下げることはないとは思いますが、あげればいいわけでもないのですね。

コメントへの返答

2024年4月28日 23:36

ベレミさんのとこだと、多分自分でも54%マイナス40度で作りそう😅
ま、燃費なんですが、①どれだけ無駄にアクセル踏んだか、②タイヤ空気圧、③オイルの動粘度、④デフオイルのヤレ加減がtop４でした。
驚くべきは、ちんたら走るのと、4000回転でずうぅっ～と走っているのとがほぼ同じ結果です。スロットルが開けば開くほど吸気抵抗が減るのでしょうね。(とにかく、テストは裸足で、足の皮の厚さの十分の一を踏み分けるつもりで、アクセルオフとフルスロットルの間は２万分の一で調整するつもりでテストしないと、テスト自体が人為的な誤差で役に立ちません。このテスト、それなりに頑張りましたよ。)

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