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メタボラKの愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2020年11月8日

Nielex ナックルサポート  

評価:
5
Nielex ナックルサポート
我慢し切れず取り付けました。
取付けたのはサポートセットなので、ナックルアームサポートも同時に取付けてます。
そして本日試走です。

インプレ
路面の情報量が増えた
ハンドルニュートラル付近の曖昧さが少なくなった、かと言って神経質になった訳ではなく、ハンドルを切った後ワンテンポ遅れて反応する感じが少なくなった。
なのに高速では直進性が良くなって居る。
コーナー時に外側フロントがバンプに入ると修正舵を打たねばならなかったが、ほぼ無くなった。
そして怖いのがコーナーアウト側が窪みに入るとき一瞬外側に持って行かれ、直後イン側に持って行かれる現象が非常に少なくなり、結果、狙ったラインをトレースしていく。
何故NDでナックルの剛性を下げたのか不明だが、スポーツカーとしての本来のハンドリングとなりました。
NDには真っ先に付けるべきパーツなのでは無いでしょうか。
価格もそんなに高く無く、ハンドリングをここまで改善するパーツはそんなに無い気がします。

わかりやすく言うと
「スタッドレスから夏タイヤに履き替えた」と言う感覚で、多くの人はすぐに分かります。
NDにはお勧めのパーツです。
スポーツカー本来のハンドリングが楽しめます。
  • ミーティングなどで見掛けたらすかさずゲットをお勧めです。
    お安くなって居ますし(w
入手ルート実店舗(その他) ※あの値段で自失しないのは無理(w

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この記事へのコメント

2020年11月9日 19:58
マツダさんが、ヒラヒラ感を出したかった!って小耳に聞いたような聞かなかったような...?
で、去年のフラミで斎藤主催から直接お話を聞いた時に、年次改良でナックル剛性を上げるっておっしゃっていたので、現行型はどう変わっているか気になります。
(`・∀・´)
コメントへの返答
2020年11月9日 20:06
確かにグッと切った後、グインッと効くハンドリングは味なのかも知れませんが、路面のバンプやディンプルで左右に意図せず持って行かれるのは自分の好みに合わないです。
新型はやはり剛性戻すのですね。

プロフィール

「自分も3枚持ってます。
何で増えたか訳ワカメ。
スモーク、クリア、カーマインと純正入れたら4枚ですね。
一緒に増やしましょう。」
何シテル?   03/19 17:45
メタボラKです。よろしくお願いします。 ロードスターとエブリィが現在の愛車で、カミさんがツインに乗っています。 遊びに行く時はハイドラを上げてますので、お声を掛...
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