TRUST T78-33D 17cm2  

2.8L+Vcam proでの使用だと、予想より下から回ります。

低回転からアクセルをベタッと踏んでみると、2000回転くらいから正圧になり、

4000回転くらいからウエストゲートが開き始めて、4200回転くらいでフルブーストになります。

フルブーストになってからは、思いのほかフラットトルクな印象で、予想に反して

怖さはありません。2000回転から正圧といっても、ツイン仕様の時と違い、

ビックシングルのブースト0.8キロ以下は少々かったるい感じがします。


上記エンジン仕様+ツインターボで乗っていた時のことを思えば、

やはり低速トルクは格段に細くなり、踏みなおしたときのターボラグも大きいです。

唯一気に入らないのは、7000～8000回転で風量の限界に達しているのか、タレを感じます。

予想していたより風量が少ない印象で、パワー的にもタービン容量を使い切りになり、

高回転までついてきませんでした。もう少し突き抜けるように回れば最高なのですが・・・。


ハウジングの文字を削り落とした上で、バフ研摩しています。

追記：2009年7月　約5000km使用でT88-34Dへチェンジしました。