[日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ] 過給器系の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

IHI120psT/B

HA36系のCRUISEオリジナルのポン付けターボAssyです。 エアクリーナー、インタークーラー、キャタライザーなど全てこの辺はノーマルで装着可能です。 フューエルポンプのみSARDの ...

スズキ アルトワークス

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タービン単体

TRUST

GReddy タービンキット ウエストゲートタイプ

T78 29D エンジン本体ノーマルだし、29が良いよと言われ、29Dにしましたが、どっちみち下は無くなるなら、上は少しパワー出る33Dにしたほうが、絶対良い思います！ 取付工賃込み ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービンキット

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TRUST

GReddy ターボチャージャー T78-29D

エンジン本体がノーマルって事もあって、店が勧めてくれたこのタービンにしましたが、下スカスカで、上は可愛いドッカンだったので、一層の事、33Dにして、もっと上振りにして、そこそこのドッカン ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

購入価格：

800,000円

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タービン単体

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ブローオフバルブ(リサーキュレーションバルブ)

右バンパー内から掘り起こしたサツマイモ🍠です😊 古いせいかブーストの立ち上がり📈が少し遅いのが気になります。 5mm〜8mm程度の穴を開けたアルミ板を挟むとレスポンスが上がる ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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ブローオフバルブ

R3 ターボチャージャー

エンジンのエキマニ付近で排気漏れが起こり、どうせタービン外すならこの機会に変えようということで、タービン交換に至りました。 本当は純正N1タービンで良かったんですが、あまりにもN1ター ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

定価：

462,000円

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タービン単体

HKS

GT-SS

店に転がってたので変えてもらったモノ。 当たり前ながら、純正代替タービンなのでアホみたいに下から回る。元々使ってたGT2530と比較しても圧倒的にブーストのかかりは速い。 許容出力的 ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービン単体

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TRUST

GReddy ブローオフバルブ FV2

ヘッドライトを交換する際バンパーを外すついでに古びた純正から交換。 大気開放とリターン両方出来るキットになっていて他社より安いのがメリット！ 更に、純正は2つに対してトラストは1つでコ ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

購入価格：

34,200円

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ブローオフバルブ

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R3ターボキット

純正買い替えで購入

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービンキット

EVC エアフィルター

HKSのオプションパーツ EVCのエアフィルター 4φと6φを購入しました。 地味なパーツですが、詰まり気味になるとブースト制御に影響が出るので、定期交換が必要ですね😉

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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過給器系

GCGタービンキット XTR2860GTR-1

2024/9/7納車 リフレッシュ整備での交換品。 ガソリン漏れのインジェクター交換のつもりが、 がっつりリフレッシュ整備することになり、 どうせならとタービンも交換。 ブースト1. ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

購入価格：

400,000円

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タービンキット

GT III-2530

エンジンO/Hと同時に交換。

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービンキット

HKS

GT2530 TURBINE KIT / GT2530タービンキット

その昔、パワーチェックしたときのモノです。 ブースト1.2だったと思います。 エンジンは、ほぼノーマルに近いです。 しいてあげるなら、メタルヘッドガスケット、給排気ポート加工、リン青銅バ ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービンキット

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G35-1050

manifold変更の理由はV-band仕様の為。 こちらのTurbineで出力向上予定。

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービン単体

TRUST

GReddy ブローオフバルブ FV2

昨年、ブリッツのブローオフ(大気解放)から純正に戻したところ、明らかにブーストの立ち上がりが遅くなったので、今回はトラストのブローオフに交換しました。 ブリッツのブローオフは、純正と同 ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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ブローオフバルブ

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GT2860R-2

エンジンオーバーホールの際にGT-SSタービンから交換。このタービンキットはR-1、R-2の2種類が存在しますが、R-1はGT-SSと風量が変わらないと言うことで折角交換するならもう1ラ ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービンキット

R3 Turbo Kit

ピックアップ仕様にすべくGT2530から変更しました。 低中速を重視した仕様らしく、街乗りではとても乗りやすいです。街乗りからミニサーキットまでには最適だと思います。ニスモの推奨セッティ ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービンキット

HKS

GT2530 TURBINE KIT / GT2530タービンキット

2基目のエンジンから使っています。 若干下が無いような印象もありますが、RB26で600馬力を狙うならバランスのとれたタービンだと思います。 一度OHしていますが、側だけ再利用して中身は ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービンキット

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IHI

RX6

というわけでRX6 TCW77です。某オクに破格で転がってて資金的に厳しかったのですが諸先輩暴走族に早よ買えとケツを蹴られ購入。背中押してくれた方々ありがとうございましたm(_ _)m ...

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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タービン単体

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