愛車プロフィール

H5年式後期のブラックパールメタリック、標準車です。

昔からの32Rへの思いを断つことができず、ついに今から18年前の車を購入することに決めました！

ノーマルから変更されている主なものとして、5ZIGENマフラー、ZERO-1DAMPAER、角目ライトにHIDであることを確認してますが、他にも何かあるかもしれません。

契約は2011年12月24日、そして2012年1月14日に無事納車されました。

これまでの仕様変更の記録を動画にまとめました。よろしければご覧ください＾＾

>納車～2013.4
BNR32納車からタービン交換まで
http://www.youtube.com/watch?v=aLWrT_JZU7U

>2013.5～2013.12
BNR32タービン交換からH25年末まで
http://www.youtube.com/watch?v=-dywrA91AuQ

>2014.1～2014.3
BNR32 H26年始からシーズンオフまで
http://www.youtube.com/watch?v=yIYQNrWN9Y4

>2018.3.20
都合により一時抹消しました。

>2019.4.5
再登録しました。

☆★☆★☆★☆★　2019.6.1 仕様　☆★☆★☆★☆★

【足回り関係】
Pinso PS-91 255/40R17タイヤ
RAYS VOLK RACING RE30 17インチ 9Jホイール
TEIN ComfortSports車高調(F5k/R4k)
BNR32純正テンションロッド(F)
NISMOアッパーリンク(F)
NISMOリアサスペンションマウントブッシュ
NISMOデフマウントストッパーブッシュ・アッパー
NISMOデフマウントストッパーブッシュ・ロワー
NISMOデフマウントブッシュ・リア
F40純正ブレンボ キャリパー(F)
F40純正ブレンボ φ332mm(t=32) 2ピースドリルドローター(F)
ENDLESS SSM ブレーキパッド(F)
Projectμ SCR(BNR34 N1用) φ322mm(t=22)ローター(R)
ACRE Formula800C ブレーキパッド(R)
BNR32純正強化LSD（NISMO強化品8k)(R)

【パワー関係】
NGK IRITOP8番プラグ
NISMO ハイフローフューエルポンプ
HKS スライドカムプーリー
HKS インタークーラーパイピングキット
BNR34純正STDタービン改（排気バイパスバルブ拡大加工）
BNR34純正アクチュエーター
BNR34純正タービンアウトレット
REIMAX 等長フロントパイプ
SARDスポーツキャタライザー
Veilside Evolution Type-Ⅲ マフラー
BNR32純正ECU+オリジナルROM
BNR32純正PCMバルブ+オリフィス加工(最大ブースト1.1k)

【冷却関係】
BCNR33カップリングファン
電動ファン制御モード切替スイッチ
TRUST GReddy オイルクーラーキット（オイルエレメント移動タイプ)
オリジナルオイルクーラー排気ダクト
BLITZ RACING RADIATOR TypeZS

【キャンバー】（マイナスはネガティブキャンバー）
左F：-1°27’02”　右F：-1°13’06”
左R：-3°16’14”　右R：-2°51’45”

【トー】（マイナスはトーアウト）
左F：-0°06’53”　右F：-0°06’53”
左R：0°04’06”　右R：0°04’06”

阿讃サーキット自己ベスト 44秒791
2014 DIREZZA エリアカップ（阿讃） クラス4　4位 45秒025
2014 DIREZZA CHALLENGE 西日本大会（TSタカタ） クラス4　15位 63秒426

【パワー＆トルク】 ※TYPE62ROM
409PS@6,500rpm
50.6kgm@4,600rpm