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ともあむの愛車 [三菱 エクリプスクロス]

整備手帳

作業日:2026年9月1日

足元デッドニング(不要な気がする)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ココアでは効果てきめんだったフロアデッドニングをエクリプスクロスでもやってみよう。ってことで運転席足元をめくってみることにしました。

まずはフットレストを外します。マイナスのクリップを外し、下側の蓋を外します。
2
中には12mmのナットがありますのでこれを外します。
3
ブレーキペダル奥にクリップナットがあるので外します。

合わせてキックパネルを外します。
手順は下記。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3147036/car/3829388/8730780/note.aspx

最後にセンターコンソール横のパネルを外します。
手順は下記。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3147036/car/3829388/8714812/note.aspx
4
めくれました。大量のニードルフェルトと発泡スチロールがあります。これ中途半端なデッドニングなら作業する必要ないんじゃ…
5
めくった手前、何もやらないのもなんかアレだったんで鉄板のデッドニングとエプトシーラーの追加をして発泡スチロールなどの部品を戻しました。しかし、ここまでやる必要あったかな🤔

足元がふかふかになりましたが、効果もよくわかりませんし、エプトシーラーの分だけ厚みが増えたので、キックパネルを戻しにくくなったのでやらないほうがいいかもしれません。

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この記事へのコメント

2026年9月6日 19:37
最近の車は快適性装備も充実ですし、遮音とかもしっかりしてるんですね…
コメントへの返答
2026年9月6日 19:53
いやーホントにDIY潰しも良いとこで笑
ルーフなどはもう一声と言いたくなる部分も多いですが、出来いいなぁとホントに思います。デリカミニも至るところに遮音材・断熱材が入っていて、本当に至れり尽くせりだなと思いますね。

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「@あすてぃ@ 雨もそうですがとにかく日差しが😅新潟旅行の汚れもあったんで強行しましたが、途中で乾いて散々でした汗
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レースを撮ったりサーキットを走ったりしていましたが、地元に戻ってからはマイルドにドライブやオーディオカスタムを楽しんでいます。ハードな弄りより壊れない維持りをモ...
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