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パーツレビュー

2023年2月24日

k products スタビライザー延長ブロック 30mm

Item: スタビライザー延長ブロック 30mm
Rating: 5
Author: Kota Jim

評価：: 5

2インチアップ、3インチ用補正アー厶、ノーマルサイズスタビリンク環境の微調整に。延長ブロック難民でしたが、完結編。
需要は無いと思います💦

ショウワガレージさんの25mmだと、少しスタビリンクの角度が引っ張り気味だった(問題なく使えますが、スポーツ装甲車では無いのでクイックすぎて好みじゃない)のでもう5mm追加。

ようやく、綺麗に地面に対して90°になり良くなりました。

ショウワガレージさんの10mm、25mm重ねて付けてみたら、遊びが少し多すぎて30mm購入に至りました。

ダウンブロックとショートスタビ余っちゃったので、スタビの違いを体感したい方(10mm､20mm後方オフセット、25mm、ショートスタビリンクがあります)は遊びに来てください…(笑)

現環境の個人的な感想
スタビレス→足のびのびでオフ走行は素敵。キャリアにキャンプ道具乗せて明石海峡大橋は恐怖。普段乗りはロール凄いけど、足が良く動くので路面追従性良く乗り心地抜群。オフロード車乗ってるぜって思う満足感。

10mmスペーサー+ショートスタビリンク→街乗り最強。ロール弱。オフでビックリするぐらい足伸びなくて泣。
街乗り専用ならあり。

20mm後方オフセット+ノーマルリンク→元々の標準装備。3インチ補正アーム入れてからリンクが水平より奥に。遊びが多くなる。ロール感中高。

25mm+ノーマルリンク→90°より若干手前。遊びが全く無い。ハンドリングクイック。ロール最弱。ショートスタビリンク環境より無し。好きな人は好きな感じ。ステアリング操作に若干違和感。常にスタビ引っ張られている様な個人的な不快感。

30mm+ノーマルリンク→上記の良くも悪くも、ちょうど真ん中な感じ。フラットな特性。オールマイティ…？元々はこれに近い感じでした。3インチ補正アームで角度が寝た分ハンドリングは緩やかに。

今回の事で1つ勉強になった事としまして、
最初のピストンさんの構成が良く出来たバランスの中で構成されている事がよ～く分かりました。

あーでもないこーでもないと普段から考えて、休みの日に黙々とやる事が、日頃の接客業をしていてのモヤモヤを発散する良いストレス解消になっています(笑)

見えない場所ですが、青色がピストンのショックやステアリングダンパーにあいます。
ショウワガレージさん25mmに付属7ボルトの方を取り付け。(長さ一緒)付属は4.8ホムセンボルト。

入手ルート	ネットショッピング（Amazon） ※5830

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