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SKWKの愛車 [スズキスイフトスポーツ]

整備手帳

作業日：2025年4月16日

点火系総交換【107865km】

Item: 点火系総交換【107865km】
Author: SKWK

ある日信号停止中にボッという音と一緒に車体が揺れるように…まるで息継ぎのような…

タコメーター上は変化はありませんが、距離を考えるのに点火系がそろそろ寿命かなと判断
点火系のリフレッシュを行うことにしました

今回の採用したアイテムについてです。
まずはプラグ。
品質と値段からNGKのプレミアムRXを採用しました。

次にイグニッションコイル。
ヤフオクとか調べると2つで5000円くらいの安いものもかなりありましたが、みんカラでは品質的に？という意見も多かったので、NGK製を採用。
変な壊れ方したら怖いですからね…

そしてプラグコード。
これもNGKで、パワーケーブルを採用しました。
せっかくなら性能上げたいなという思いで採用です。

いざ作業開始です。
とはいってもやることといったら

①エアクリーナーボックスを外す
②カバーを外す
③交換する

とかなり簡単な内容になります。

まずはエアクリーナーボックスを外します。
これはZC31Sのエアクリーナーボックスになりますが、
ネジの位置は純正状態と変わりません。
右側に2つ、左側に1つあります。
まずは右側手前。

つぎに右側奥。
かなり深いところにありますので長めのレンチを用意してください。

最後に左側。

エアクリーナーボックス外れました。
つぎに「DOHC 16VALVE」と書かれたカバーを外します。

カバーを外すと点火系のパーツが出てきますので外していきます。
トゥインゴ時代にもプラグ交換やりましたが、今回はイグニッションコイルやらプラグコードも交換しますので容赦なく全て外していきます。

綺麗さっぱりになりました。
個人的にプラグを外すのが少々苦労した気がします…

外したプラグを見てみるとおそらくどこかで1回変えてるのか、同じプレミアムRXでした。
焼け方は綺麗でしたよ。
プラグを外したら新しいものを付けていきます。

プラグを全てつけ終えたら、イグニッションコイルとパワーケーブルを付けます。
短い方は事前にコイルとケーブルを付けてから、装着しました。
装着の仕方は外した時の逆をやればいいだけです。

インストール完了。
あとはカバーとエアクリーナーボックスを戻していきます。

完了。

10キロほどお試し走行をしました。
無事アイドリング時の息継ぎみたいなのは消えました。
やはり点火系が限界を迎えてたみたいですね〜。

あと点火系を交換するとトルクやパワーが上がると言いますが、今日の街中速度域だと正直わからずw
いずれ高速とか走ってみて確認しますね。

「初道志みち
こんなワインディングが40キロ続くの素晴らしい」

何シテル？ 08/10 16:22

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