LapTime インテークエフェクター  

↑トップの画像はトヨタ８６サイズのもので、サイトからの引用です（撮り忘れてました～💦）
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吸気エアー静電気除去フィルター

◾️GR86/BRZ純正エアクリーナーBOXに合わせたカット済みサイズ
サイズ:約30cm×11.5cm（多少誤差あり）

◾️確認車種
ZN8
ZD8

◾️商品説明
エンジン内部では静電気によりフリクションロスや圧縮損失が発生しておりエンジン本来の性能が使えておりません。
インテークエフェクターで静電気を除去する事により本来持っている性能を引き出します

取り付ける場所はエアクリーナーにインテークエフェクターを取り付けるだけ

ナノテクノロジー「カーボンナノチューブ」により空気の質を変え燃焼効率を促進。
トルク、レスポンスがアップします。
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2025/04/20(日)

エリーゼの場合インテークエフェクター取付は、左後輪を外してからのインナーを捲っての作業

私はなかなかやる気になれず後回しにしてましたけど...

LapTime代表はちゃんと準備してくださってて

ジャッキアップして、インナーのクリップ外してからのエアクリボックスへアクセス

中身はトヨタ純正のフィルターで、納車時(５か月前)に交換済みですが、結構汚れてました

なんとトヨタ８６とほぼ同サイズだったので

86用のインテークエフェクターを加工無しで取付
（自己責任でエンジン側に）

せっかくインナー外してここまで来たらと...

LapTime代表からのお誘い☆彡

エアクリボックスへの外気導入ダクトも設置してはと...

以前エスロクでも実施していただきましたが

エンジンルーム経由の外気ではなく

今回もボディサイドからの「専用ダクト設置」で

直接外気を導入できました

さすがにプロフェッショナル！

この辺の加工・取付作業もサクッと行っていただき

夏の暑さが苦手（だと噂）なエリーゼにも事前準備万全

そして帰路の約50ｋｍで走行テストを兼ねたインプレッション

午後からは気温もだいぶ上がり、蒸し暑かったですが、渋滞もなく

先ずはエンジンの吹き上がりが軽くスムーズになったことを実感

エスロクで味わった「あの感動！！！」が蘇りました

その上はっきりと「トルクアップを体感！！！」できたのはエスロクの時と同じ

エスロクはエアクリボックスが後部上側にあって吸気音の変化がわかりましたが

エリーゼは後輪近くにあるので音に関しては変化無し💦

一番感動したのは私のエリーゼ固有かもしれない

信号待ちなどのスロットルオフでのアイドリング不調（ハンチング）が

全く起きなかったこと

これで納車からの５カ月間の心労が一掃されたかもしれません(*'▽')💦

こうして、ますますご機嫌になってきたエリーゼ🎵

隣のエスロクが嫉妬してるかも～(苦笑)