ボンネットダンパー取付（Part2）

2023/1/12追記
微調整しました。
前回報告の当Part2で下側の金具の穴を拡張しましたが、ボルトの締め付け時に穴が広いため金具が動いてしまい、予定通りの位置に固定し難い状況だったので不要な穴を塞ぐ対策を講じました。
また、金具固定時に金具とボディー側の接触でボディー側塗装に傷がつく為、薄いゴムシートを貼り付けました。
ボルトもステンレス製M8+35mmの物に交換してます。
詳しくは4番目以降の画像を参照下さい。

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（Part1）でボンネットを閉じるとダンパーが縮み切ってしまうことが分かり、今回はその対策をしていきます。

前回取り付けた下側の金具を外してヤスリで穴を広げてます。

穴の拡張前後の比較です。
この拡張によって金具の取付位置が奥に移動されてダンパーの収縮量が緩和される予定です。

両側の下側金具の穴を拡張し、削った部分は金属がむき出しになっているのでこの後、錆止め塗料で塗装しました。
塗料が乾くのを半日待って、取り付けて動作確認していきます。

結果は◎でした。
ボンネットが完全に閉まった状態で、ダンパーの縮み具合ですが、もう少し余裕がある事が分かりました。

ボンネットの浮き上がりもなくなりました。
結果に満足してます。

何かの工作で余った3mm厚のアルミ板をグライダーで切り抜いてヤスリで調整して金具の穴をM8ボルトサイズに縮小しました。
ボルトはステンレス製M8+25mmの物に交換してます。
標準のボルトはM8+20mmのテーパーボルトの為、M8に合わせた穴には合いません。

裏側と側面に傷付き防止目的でゴムシートを貼り付けてます。
側面は1mm厚ですが裏面は0.5mm厚を使用してます。裏面に厚めのゴムシートを貼り付けるとボルトの締め付けがし辛くなりました。