| メーカー/モデル名 | BMW / 3シリーズ ツーリング 320i ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
御三家3ブランド乗り継ぎましたが、エンジンフィール、ハンドリング、加速感、全てがトップです。感性に響く気持ち良さを持っています。 これが、今や100万以下でも手に入るなんて、信じられません。 |
| 不満な点 | 静粛性が他の御三家と比べたら一段劣ります。エンジン音は他に比べ凄くいいのですが、外からのシャットアウト感が少し薄いです。（窓ガラスとかの質？他風切り音。）もしかしたら前期型からかもしれません。 |
| 総評 |
一年20000キロほど乗り込みましたが、前期型はエンジントラブルも少なく、確実に他の2メーカー同クラスに比べたら走りの気持ち良さは一段以上上です。しかも、エコプロモードがかなり賢く、燃費が想像以上に良いです。 走りのBMWは間違いないです。 ※一ついうと、車自体の出来が良過ぎるので、良くないタイヤを履くと明確に悪さが目立ちます。 タイヤだけはミシュラン、コンチネンタルのアジア向けではないものを履くことをおすすめします。 本当にドイツ車って面白い。。笑 |
| デザイン |
 
3
ラグジュアリーは、他のグレードに比べて内装は特に一段上の高級感が漂います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
ラグジュアリーモデルなのに、この走行性能は反則です。笑
けど、走りが良過ぎて、気持ちよく走ろうとすると、ランバーサポートが厚いスポーツグレードの方が楽しいんだろうなっていうことが容易に想像できます。 しかし、一度、タイヤをアジア向けコンチネンタル（マックスコンタクトMC5）に変えましたが、車自体の体幹がしっかりしてる為、サイドウォールの柔らかさが仇となり、安定感が落ちました。ずっと落ち着かない感じ。。 それだけ車体足回りの造りが確りしています。 |
| 乗り心地 |
4
程よいです。17インチ50扁平なので、バランスが取れてます。
再度書きますが、良いタイヤを履かせるべき。笑 |
| 積載性 |
4
無難に積めます。
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| 燃費 |
4
クラストップだと思います。バイパス巡航したら17以上です。
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| 価格 |
5
100万以下で中古で買いました。
破格です。 |
| 故障経験 | 一年乗りましたが、ありません。 |
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