クルマレビュー - 3シリーズツーリング

マイカー

普通至って普通‼
- カマケシレーシング
- BMW / 3シリーズツーリング
  325i ツーリング (2006年)
- - レビュー日：2026年10月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

特に

不満な点

壊れないか不安

総評

結局乗っている間、トラブルなどは無かった
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マイカー

所有欲を満たしてくれる
- ミズ
- BMW / 3シリーズツーリング
  318i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年10月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

スタイル、走りなど

不満な点

やはりブレーキダストかな。25000km時点で低ダストパッドに交換しました。

総評

通勤時はゆったりとエコモードで走ります。街中のストップ&ゴーは極端に燃費が落ちますが、郊外の国道ではとても燃費が良いです。スタイルは特に気に入っているポイント。総合的には大満足です。
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マイカー

直6ターボ　まだまだ内燃機　全開です！
- F31335
- BMW / 3シリーズツーリング
  335i ツーリング Mスポーツ (2013年)
- - レビュー日：2026年10月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

毎日　駆けぬける歓び

総評

10年以上前の個体とは思えない楽しさあり
前車　E91も楽しい車でした。
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マイカー

実用性と駆けぬける歓びの融合
- ittohara
- BMW / 3シリーズツーリング
  320d xドライブツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT 2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年10月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

十分な荷物を積める実用性を備えながら、高速道路では快適なクルージングを楽しめます。
さらに、ワインディングでは、素晴らしいハンドリング性能を発揮し「駆けぬける歓び」を味わうことができます。
そして、運転が上手くなったと勘違いさせてくれるクルマです。

不満な点

特に不満はないのですが、ひとつ挙げるならば、硬めの乗り心地でしょうか。

総評

利便性と実用性を備えながら、ワインディングに行けば、ドライバーの意思とシンクロしてくれる素晴らしいハンドリング。
BMWの掲げる「駆けぬける歓び」をカスタムによって自分らしく研ぎ澄ましています。
私にとって『BMWらしさ』が詰まった『もっともBMWらしい』大好きな3シリーズツーリングです。
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マイカー

モデル末期の完成度の高さ
- 811lh8535
- BMW / 3シリーズツーリング
  318i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT 2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

車体の剛性アップ、加速性能の向上、車載コンピュータの性能・多機能、センサー類の感度向上、操作性の向上

不満な点

1. F31に比べてボディサイズがアップ。全長が伸びた。
2. 最近他の人の投稿を見てこれもだと思いましたが、ブレーキダストとホイルのデザインが不満。ホイルのデザインは開口部が大きく、掃除しても少し走っただけですぐにブレーキダストで茶色くなり、徒労感がある。しかもホイルはデザイン的にブラシの届かない部分が結構あり、掃除に難儀する。輸入車の宿命。底ダストのパッド交換を検討中。

総評

最低級グレードですが、全体として大きな不満はありません。日本車らしい律儀さも備わった。
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