クルマレビュー - 3シリーズツーリング

マイカー

見た目に惚れて選んだクルマ
- halohale
- BMW / 3シリーズツーリング
  320d xドライブツーリングエディションジョイ＋_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月29日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

色、スタイル
ホイールとタイヤだけ純正から変えてます

不満な点

今のところなし

総評

攻めた走りは一切せず、普通の道を普通に走るだけです。
なので走りに関して何の不満もありません。
これから出てくるかもしれない不具合は正直不安ですが、大切に乗っていこうと思います。
機能満載ですが、恐らく２割も覚えられないと思います。
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マイカー

これ一台でだいたい叶える万能な車
- うさまる1380
- BMW / 3シリーズツーリング
  320d xドライブツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

圧倒的にデザインが気に入っています。edition shadowの引き締まり感もよくあっています。
個人的にですが、G型3シリーズはセダンよりツーリングの方がしっくりきます。
BMWらしい運動性能は顕在で、ツーリングということとX-driveということでFRセダンほどの敏捷性はないものの取り回しに不満はないです。
四駆✖️ディーゼルらしく登り坂もぐんぐん加速します。
勿論、ディーゼル特有のエンジンフィールとターボはクセありですが、これはこれで楽しんでます。
荷物もたくさん乗るので家族4人でよ旅行も余裕です。

不満な点

乗り心地はやはり硬めです。
3シリーズらしいと言えばらしいですが、当車は電制サスもないので路面情報をよく拾います。
高級感を求める人には合わないと思います。僕はスポーティーという前向きな評価としています。
ディーゼルなので当然ですが、エンジン回転や音は諦めましょうwww

総評

G型になってから横幅も大きくなりましたが、それでも都内で乗るのに不便はしません。
実用性もドライブの楽しさも両方叶えてくれるのでとても満足しています。
BMWは中古は手が届きやすいのもありがたいです。
逆にリセールは全く期待していないので、カスタムや乗りつぶしを考えています。
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マイカー

大大大満足
- とんか
- BMW / 3シリーズツーリング
  M340i xドライブツーリング_RHD_4WD(AT 3.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

LCI前型G20からの乗換だが、年次改良効果なのか全く別物に感じるほど全てが良い方向に進化してます！

不満な点

今のところなし

総評

LCIでこんなにも変わるもの？それともセダン→ツーリングでこんなに印象変わるもの？というくらい信じられないほど全てがアップデートされている！と感じます！
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マイカー

良い車
- 00-11
- BMW / 3シリーズツーリング
  320d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年7月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

お気に入りの良い車
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マイカー

バランスのとれた良いクルマです。
- あくせる_G21
- BMW / 3シリーズツーリング
  M340i xドライブツーリング_RHD_4WD(AT 3.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月13日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

人生初のツーリング、以前、３シリーズセダン（E90）を所有していたことがありますが、セダンやクーペに比べ、収納や荷物の出し入れがとても楽です。
また、ツーリングならではの機能「独立開閉式リア・ウインドー」はとても便利✨😆

不満な点

エンジン始動後、しばらく煩いw

総評

F32 435iからのハコガエ
G80 M3 Competition M xDrive ツーリングに比べたらパワー、見た目の迫力ともに遠く及びませんが、街乗りや高速走行がメインな私には十分です。やっぱり直６最高🎵

＜参考＞
　●G21 M340i xDrive ツーリング
　　エンジン：B58B30B
　　最高出力： 285kW〔387ps〕
　　最大トルク：500Nm

　●G80 M3 Competition M xDrive ツーリング
　　エンジン：S58型ツインターボ
　　最高出力：390kW〔530ps〕
　　最大トルク：650Nm
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