あらたなるギミック【SeMGⅡ】

＃多分世界に一つですｗ

前回のBlogエントリを書いてから「関連タグ」を見ていて見つけてしまいましたｗ
「ロックアップ・クラッチを自由に制御できる装置」

なんと！みんカラの方が個人で製作しているそうで、個数限定で配布されているのを発見したら矢も盾も堪らず注文しちゃいましたｗｗ

ＳｅＭＧ-Ⅱ［似非ＭＧ-ツー］
JZX100チェイサーにお乗りのなちょなるさんが、ＢＭＷのＭ３に搭載されている
”ＳＭＧ（Sequential Manual Gearbox）”をイメージして？お作りになった「ロックアップ　クラッチ　コントローラー」です。

詳細な制御に付いてはＢｌｏｇをご覧になって頂いた方が早いでしょうｗ

本来はアイシン製４速フレックス・ロックアップ付電子制御ＡＴに合わせて作られたロジックですのでSUBARUの４-ＥＡＴに適合するか判らなかったんですが
「ううむ、コレは凄いものだ。きっと使える！」
と早合点した私がご連絡を取ると
「シフトソレノイドのマトリクスがTOYOTAの位相と違いますがソフトウェアで対処できます。」
とカスタマイズして頂ける事になりました！
＃すげえ強引で大変申し訳ありませんでした；；

その他、ＴＰセンサーの極性やＡＴＦ温度センサーの閾値なども御配慮頂き、コンパレータなど整合回路も殆んど無しで利用できる「ＳｅＭＧ-Ⅱ-ＳＵＢＡＲＵカスタム」をお送り頂いちゃいましたｗｗ

本当にお世話になります！！

今後は時間を作りながらTommykaira M20bに取り付けを行いながらスバルの「オートマチック・トランスミッション」を今更ながら解説してみたいと思います。

＃というか自分の勉強としてｗ