アブソーバーキット交換(KYB エクステージ)

納車から1年が経過し、減衰に不満が有ったので、減衰調整付のアブソーバーキットに交換しました。

とりあえず、バネもセットで換えました。
GRスプリングより、地上高5㎜下がるのですが。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3188030/car/2842445/10357362/parts.aspx

KYBの方が長い(純正位)
巻きも多く、リヤは、不等ピッチ

アブソーバーは、ザックスに比べ

筒が少し短くなっています。
が、ロッドは同じ位。
ストローク量は同じ位？

フロント側は、筒が下側に下げられている。

フロントのアブソーバー
変更点多数

アッパーは、TRDの強化マウントに変更。
見た目まったく同じ。

減衰調整ダイヤルを出すために、小加工。

リヤは、間違えて関係ないとこを、ガッツリ切ってしまいました
( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

画像でも分かりませんよね？
触らなければわからない(笑)

減衰調整は、32段階

とりあえず馴らしの為
16戻しで使用。

作業内容いっさい無くすみません。
SSTや、インパクトなど、工具が必要になりますので、省略させていただきました。

ちなみに

アッパーナット　トルク
F 23N/m
R 30N/m

センターナット　トルク

F 55N/m
R 25N/m

になります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3188030/car/2842445/5696053/note.aspx

アライメント、トー調整のみですが。
交換後
フロントout　1.0
リヤ　　in 　4.0

になったので
フロント　約0.0
リヤ　　　in1.8
にしました。

5㎜ダウンですが、だいぶ変化しましたね。


慣らしが終わりましたら、インプレッションしますのでお待ち下さい。