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パーツレビュー

2022年5月1日

OKADA PROJECTS プラズマダイレクト

Item: プラズマダイレクト
Rating: 4
Author: Passat17☆

評価：: 4

今年７月に５年目の車検となり、乗り続けようと思って、いろいろとメンテナンス中心で弄ってますが、プラグ交換するには、まだちょっと早すぎるので、以前から気になって、装着してみたかった「プラズマダイレクト」に交換。いわゆる点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させる点火チューニングです。取り付けはノーマルのコイルと交換するだけですが、今回は、以前から装着していたこれも点火系チューニングの「m+ ハイスピードリターンワイヤー」も併用します。
普段使っているエコモードでもアクセルレスポンスが良くなり、アクセルの踏みこみ量が減り、エンジンがさらにスムーズに回るようになりました。いずれ体が慣れてくると思いますが、装着後の変化は体感出来ました。

当然、Passat(B8)R-Lineは４気筒なので、４本セットになります。
私の場合は、以前から装着していた「m+ ハイスピードリターンワイヤー」と併用使用します。
参考：●各種オシロスコープデーター●PLASMA DIRECT 装着効果●VW　VIパワーグラフ

入手ルート	実店舗（その他） ※イシカワエンジニアリング

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4.41

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