トーインゲージの制作 (自作🤗DIY)

ハイゼットジャンボ君をリフトアップスプリングの交換するにあたり
トーインゲージを自作しました。
みんカラの投稿を参考にさせて頂き
改良して作りましたよ。
材料は上の写真。

キャンバーボルトの入荷待ちで
リフトアップは放置していたので、
先日届いて、慌てて作業開始です。


http://minkara.carview.co.jp/userid/3212239/car/3345408/12329071/parts.aspx

1×2の木材をイレクターのジョイントの長さにカット。
ダイソーの火吹き棒の径が10mmなので
10mmの穴を開けて差し込む。

火吹き棒のパイプを指針として使用。
ジョイントのネジ穴と重ならないように
5mmオフセットしてあります。
火吹き棒をネジで突き破っちゃうから🤭

指針の先端は
自宅にあった4mmの真鍮棒が
火吹き棒の先側のパイプ内径に
ちょうど合ったので使用。

先端をグラインダーで削り
テーパーを付けてから尖らせて、
本物の製品を真似て 曲げます。
(試用後、曲げないほうが良いと判明)

※追記、
ハイゼットのリフトアップスプリングの取り付け後のトーイン調整時、
先っぽの曲げた部分を真っ直ぐに戻しました。
その方が使いやすかったよ。

先端側に差し込みとりあえず
クルクル回らないように
ビニールテープで固定しました。
(うまく計測できるようなら接着します。)

火吹き棒は伸び縮みできるので、
コレを使用して高さ(長さ)調整が
できるようにしましたよ。

タイヤの径のちょうど半分の高さに合わせる為です。

軽自動車しか所有していないので
1.5mのイレクターパイプを使用。

接着しちゃうと地面の接地時に
ガタつく可能性があるから、
微調整で回して安定させられるように
テープを巻いて径を太くして
ジョイントを固定しましたよ。

貼り付け用の目盛テープ(セッティングメジャー)をパイプに貼付け。

セッティングメジャーが金属だったので
パイプに密着せず浮いて隙間が
できちゃいます。ミスったね。

金属製じゃないセッティングメジャーってあるのかな❓
しょっちゅう使うものでもないから
このままでもいいけど、
スマートじゃないな。

左側が０点で、
タイヤの中央に合わせて台を設置してから、
右側を左右に調整してタイヤの中央にあわせる。

前輪の前後で計測すれば
トーインかトーアウトか、トーゼロか
わかるっていうすんぽうです。

前輪の前側の計測はそのままで
問題なくできるけど
後ろ側はそのままでは設置しにくいから
指針(火吹き棒)を１本抜いて設置するのだけど
抜いて挿しなおすと先端の向きが変わる可能性があるのでもうちょい改良だね。

軽トラなら指針(火吹き棒)を抜かなくても
なんとか計測できたけど、
S660となるとボディーに干渉しそうで
必ず抜き挿しの工程があるからね。

これがモデルですよ〜🤗

ちなみにジャンボ君は
前輪の前後とも131.3mmの
トーゼロでしたよ🤗

測るときの指針の先端の向きの角度で
数値が変わるので
先端は曲げないほうがいいかもね。

モデルの写真を真似して
曲げてしまったよ😢