スマートキーとプッシュスタートを取付て、後期型に近づきたい❗その②(CEPからの返答編)

コムエンタープライズに
ちょこっと質問メールを送りましたよ。

その①(下調べ編)は👇
https://minkara.carview.co.jp/userid/3212239/car/2875836/7248149/note.aspx

まず、
スマホ対応セットの場合、スマホをスマートキーとして使うので、

Q.
車検時や点検時に車を預けるときに、純正キーレスの併用もできますか?
できるのでしたら、純正キーレスの併用するしないの切替作業は簡単ですか。
(急に必要になった時とかの為。)
(スマホを預けられないので。)

という点。

A.
CN4の橙/白、青、紫を配線していただければ、スマホと純正リモコンの併用が可能です。とのこと。

スマホのアプリから切替可。

Q.
事故や衝撃等で、配線が外れたり、万が一ですがソニックスタートに不具合が出たと仮定して、エンジンがかからない等のトラブルにあったときに、
ソニックスタート５のシステムを解除して、純正キー等で緊急的に復旧する手立て等もありますでしょうか?

A.
純正状態に戻す方法があります。
(※ここで出しちゃっていいものか
わからないので、方法は一応伏せておきます🤔。取説には緊急時用の対応で載っているんじゃないかな。)

Q.
キーを差し込んでハンドルロックを解除してカバーを取り付けるので、常時ハンドルロックが解除されたままになりますが、
車検は大丈夫でしょうか。

A.
車検の時は、そのキーを抜いて
純正キーを挿して
ハンドルロックを解除してから、
エンジンをかけてください。
（当社としての正式な方法です。）

参考：2010年ころのフェラーリやアストンマーチンは、そのようなエンジンのかけ方です。

当社としましては、
キーを差し込んでハンドルロックを
解除してカバーを取り付けるのは、
車両盗難の可能性が低い場合の参考情報です。

との返答でした。

車両盗難の可能性が低い場合と
言われても...。
キーは常時差し込んでおかないと
スマートキー的に意味ないよね...。

エンジンスタートの度に純正キーを
刺してハンドルロック解除して
プッシュスタート押していたら
何してるんだかって感じだよね。

プッシュスタートを押したいだけ❓
って感じにになっちゃうよ。


一応セキュリティが付いていて
セキュリティONの状態で
①ドアが開けられる
②スタートキーを押される
③ブレーキが踏まれる
④ロック中にバッテリーを外され、
再度バッテリーを接続される。
⑤センサー(オプション)が重度障害を検知する。

と警告音のあとサイレンがなる。

スマートキー(スマホ)が近くになければ
エンジンはスタートしない。


スマホが近くに無くても
純正キーレスで解錠した場合、
エンジンスタートできるという設定
もあり、設定のON-OFFが切替られる。
(点検等で車を預ける時などに併用)

超便利だけど、

自分が思うに、
このキットを自分でつけれる人や
ちょっと知識がある人は、
配線いじって
サイレンの音も消して
この刺してあるキーでエンジンスタートもできちゃうんじゃないかな❓

そう思うとちょっと怖いな。
高級車じゃないから
盗難のリスクは少ないかもだけどね。

慌ててでも欲しい装備ではないから
もうちょっと色々と調べてみます。

キーシリンダのカバーは
ダイハツの純正品を付けたほうが
良さそうですよね。

後付けっぽく無くなるしね。
パッと見、
はじめからプッシュスタート
みたいだよね。
気のせい❓かな。

CEPって書いてあるカバーだと
ソニックスタート付けてます宣言
しているみたいだし。