簡易キャンバーゲージでキャンバー調整 その②調整試行錯誤中

先日、
キャンバーゲージでキャンバーを
測ったら、バラバラだったので、

今日はズレの大きい
リアのキャンバー調整をしてみたよ。

方法は試行錯誤中。

ジャッキアップしてタイヤを外しても
車が前に傾かない様に、
前輪の下に、コンクリートブロックを
入れてから、
リアをあげてウマに載せて
タイヤを外したところ。

ジャッキアップされて
サスが伸びた状態で、ディスクに
キャンバーゲージを付けて、

まず、左後。
前回計測した数値(2.75)に

気泡を合わせて、
作業開始。

この状態から角度が変わった分、
タイヤ付けて地面に設置させたら
同じ分キャンバーが変わると予想。

前回のモーデュロサス取付時は
キャンバーが寝るように
取付しているので

ダンパー上部の取付穴の遊びが
僅かにあるので
立つ方向にずらして
４９N•ｍで締付。

ダンパとナックルを接続するボルトの取付穴の遊び分で
更に立つ方向へずらして
64N•ｍで締付。

こんだけしか変わらないの〜❓❗
ダンパ上部のナットを緩めた時に
ダンパが落ちないように
シザースジャッキで持ち上げ気味に支えたから、サスが少し縮んでいるのかな❓

走行後にもチェックだな。

ダンパ上部はこんだけずらせた。

で、右後も同じ様に。
前回３.0度。

目標まで全然角度が出せていない。
純正と同じ車高で、
Moduloサスだから、同じ値にできると
思っていたのに、なぜ❓

純正外す前に測るべきだった❗

近所を試走後、

車の左右を水平にして
まず左後。
んっ❓2.75度。

右後。
3.0よりは僅かに立ったけど...❓

あれ〜❓
確実にキャンバーが起きてるはずなのに
キャンバーゲージで測ると
測る前と変わっていない。

なんかよくわからなくなってきた。
今やっていた僕の作業は何❓

ダンパ上部だけでも移動しているから
確実に変わるはずなのに、
ナックルも遊び分で立たせたのに
なんで❓

とりあえず目標の1度3分まで程遠いので
アジャスティングボルトを注文しよう。

手持ちの偏芯のキャンバーボルトは
なんだか細くて心配。
😰