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整備手帳

作業日：2008年4月5日

GDAインタークーラー移植（長編）その３

Item: GDAインタークーラー移植（長編）その３
Author: mid015

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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お友達のmaru-_-さんがされていた圧力損失低減加工を行います。空気の通路と通路の間には結構広い空間があって、空気の流れを妨げています。この空間にφ6のアルミパイプを接着します。

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通路の縁を広げてファンネル状にするので、隣のファンネルと隣のファンネルの間にアルミパイプをはめ込むような感じになります。ファンネルのおかげでアルミパイプはしっかりはまっています。

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未加工場所と加工場所を比較すれば、形状的に全体が滑らかになり、空気が抵抗無く流れ込みそうなのが一目瞭然です。

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接着剤はコニシボンドのなんでも強力にくっつきそうなヤツにしました。粘度が高くて、端に盛り付けてパテのように使えるやつが良いとおもいました。
期待に添える性能でした。

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次にアウト側です。アウト側は空気が抜けた後ですから、素早く空気が剥離して抵抗も減ってほしいので、スラント形状にしました。飛行機の翼の原理ですね。ホームセンターで売っている樹脂製アングルを使用しました。9×9ｍｍを曲げて使っています。こちらもファンネル状に広げたところにはめ込んでいます。これだけでかなりガッチリはまっています。

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上の写真はICのセンター付近。ICの端のほうは樹脂アングルを中央方向に斜めに傾け、中央に向けて空気が流れ易くしています。

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アウト側全景です。

これで内部の加工は完了です。

次回からはロアタンクの作成に入ります。

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」

何シテル？ 08/16 20:26

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NEWマシンに乗り換え、再々出発です。とうとうココまでこじんまりしちゃいました。でもこれはとても楽しいです！

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Midnight Racing
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2007/12/19 20:27:26

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