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整備手帳

作業日：2022年9月4日

ディープコーンや～めた

Item: ディープコーンや～めた
Author: ツよシ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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長年使ってきた格安ディープコーン。
剛性がないせいか、上部を引っ張るとグニャグニャ動く。
最近車載動画とってたら、回してるときに結構歪んでるなぁと気になってた。
しゃーない、レベルアップのために交換するか。

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以前抜けなかったボス。
ステアリングつけたまま引っ張ったら、ステアリングが曲がりだしたので放置してた。
シャフトのブッシュ替えたいのと、ステアリングのセンターズレてるので、なんとしても引き抜きたい。
ぶっ壊す覚悟でスライディングハンマーで叩きまくるが、まったく抜けてくる気配なし。😭

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諦めてダメもとでプーリー抜き掛けてみたらアッサリ抜けた。
道具でも人でも、適材適所だなぁと変に納得した。

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外れたからついでにシャフトの雄ねじをダイスで目立てし直したり、スプラインを歯石取るような工具で溝をキレイにしたりした。

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右がアマゾンで購入したステアリング。
最初、モモステをヤフオクで落札しようとしてたが、安いのだとどうしても痛みが進んでるものが多く、同じ金額ならアマゾンで評価の高いヤツでよいかなと決めた。

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そういえば、前回交換できなかった室内側のステアリングシャフトブッシュも交換。
どこにしまってたか忘れたので、見つけるのに時間かかった😅

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室内側だけだとシャフトを外さなくても交換可能。ウインカースイッチ類はネジ３本で止まってるので簡単に外せる。

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交換完了！径が太くディープコーンよりも剛性はかなりアップした。
ウインカーがハンドル握ったまま入れれるのがイイネ。前はできなかった。届かないから。
ブッシュ変えたからガタもなくなり、運転しやすくなった。
シートポジション一つ前に出したけど、操作性は問題なし。
さて、これでガンガン練習スルゾ！と

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