第13回　R34祭り（前編）

3月5日（日）晴れ/雨
過去最大数のエントリーって事で、今年も懲りる事なくプロ級で参加させてもらいました。

今回は外装キレイにしたお陰で、ピットでの写真でさえもイト嬉し♡やっぱドリ車でもキレイにしとかんばやなって思った。
（とは言え、普通なみのキレイさにしかなっていないｗ）



今年はリアタイヤ選び（前回日光の残り物含む）をミスってしまってて、2セットのドリケツが違う銘柄になってしまっとって、そこそこ悩ましめな状況だった。NS2Rが2セットと思い込んでたらフェデラルRRが1セット残ってた衝撃。初めて使うタイヤを晴れの舞台には使いたくないよねぇ。

１ヒート目（新品フェデラルRR）TW200
１年ぶりのちゃんとしたドリフト（汗）34祭りは、上級、中級、初級、プロ級の順で走行始まるから、１ヒート目からギャラリーの視線を独り占めするよかチャンスｗ
だいたい毎年１ヒート目は１番乗りでコースインして、１週目最終コーナーから1コーナーまでの１本をしっかり決める事が、本番決勝決めるよりも命がけｗｗ（さすがにインラップでは怖くて出来んけど）

photos by 703ZX

なんとか無事にドリフトの感を取り戻すことに成功ｗ
山下リーダーの評判通り、そこそこ食ってよか煙も出てたんやけど、チェッカー間際に右リアのトレッド剥離でフェデラルRR終了。
グリップ感白煙共に印象悪くなかっただけに、剥離は頂けないなぁと残念ばい。


２ヒート目（ナンカンNS2R）TW120
フェデが終了した事で、２、３ヒートと決勝をNS2Rの１セットで走れるわけもなく、自動的に決勝で使えるタイヤが消滅ｗｗ
その辺のタイヤをホイールごと借りようかとも思ったけど、決勝は街乗りタイヤで行こうと自分の中で決めうち。帰りのタイヤが残るか不安だったけど。

本命だったNS2R。こちらもグリップ感、白煙共に不満のない感じだったけど、チェッカー前に右リアのフラットスポットとブロック飛び・・・1ヒート持たない（汗）TWの選択ミスか？TW180が良いのかも？

1ヒート走るたびにタイヤ交換してるから、ウチのクルマはピットでずっとジャッキアップだったと思う。ほんと５０歳前の身体にはしんど過ぎた・・・

さぁ困った。あまりにもタイヤが早漏過ぎて、決勝どころか３ヒート目すら走れるタイヤが無くなったｗ
このタイミングで703嬢がシバタイヤのブースでタイヤ売ってないか聞きに回ってくれたけど、17インチは235しか売ってないｗｗ　ドリフト野郎で17インチは絶滅危惧種なのか？汗


３ヒート目（左リアNS2R / 右リアＲＲ逆履き）
去年の3ヒート目もやってたけど苦肉の策、左右で両方左タイヤｗｗ
もう残ってるタイヤで無難に走るしかない。まともなグリップ感は期待できないから、走りのリズムと視線、飛距離とラインの確認で走るも、チェッカー前で右の逆履きタイヤが豪快に剥離・・・



さぁ決勝は街乗りタイヤ決定です。でも街乗りタイヤもフェデＲＲなんよね。
単走２本、追走最大で６本、合計8本。最後まで走り切ることが出来るでしょうか?汗