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アルファードの個人タクシーのブログ一覧

2025年09月08日 イイね!

アルファードは大変なクルマでした。




みなさんご存知のようにフロントガラス、
フロント左右ドアガラス
(アルファードは三角窓も含む)は
透過率70%以上という決まりがあります。

京都のビーパックスさんで
透過率を計測していただくと???

何と透明のノーマルガラスで既にギリギリ😫

他車ではフイルムを施工してこれくらいでしょ?

もちろん遮熱フイルムの施工は断念です。
Posted at 2025/09/08 19:29:28 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年08月02日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか?
回答:存じませんませんでした、ぜひ試したいです。

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは?
回答:素晴らしい製品。オイル銘柄を今回からタクミオイルに変えましたが静かさに驚き。

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2025/08/02 18:16:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2025年06月09日 イイね!

30アルファードの維持には溜息が出ます。

皆さん、今晩は。

私はアルファードをタクシーで使用しております。
新車で購入してから3年と少し経過しました。

走行距離は91000キロ強。

ディーラーと相談して10万キロで切れる
保証を前にしてスタビライザーブッシュ左右を
交換していただきました。

これだけでもかなり状況は激変して
ステアリングを切っただけノーズが内側に
向くようになってくれました。

要するにアンダーステアが無くなった感じです。

しかし、このほかにもエンジンマウント交換や
ショック4本、白金プラグなどの交換が控えます。

ショックやプラグはエアクリ、ワイパー周りを
外さないとアクセスできません。

そもそも30系は20系ベースなんですが
リアサス周りは糞味噌に批判された
トーションビームを改善するためにサブフレームを
追加してWウィッシュボーン化。

そのため整備性は最悪の状況に。
特に私のようなハイブリッドはリアモーターが
そこに取り付けられています。

フロントは20系の流用ですが?
何とエンジンマウントの下に
ハイブリッドインバーターが被さっています。

本当に30系にはホトホト参ります。

これらの交換で何と50万円コース😱😱😱

40系はTNGAシャシーなので少しは
整備性が改善されてますかね?
Posted at 2025/06/09 22:28:27 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年01月30日 イイね!

アルファードを猫可愛がりしています❤️

皆さん、ご覧いただきありがとうございます。

私の個人タクシー仕様のアルファードです。



ハイブリッドSR-CパッケージでJBLオーディオ。
リアエンターテイメントシステムにサンルーフ。
アラウンドビューカメラも逝っちゃいました。

これでも30アルファードなら乗り出し価格で
700万円を切りましたからね。安かった。

40系なら800万円弱となりますよね。

おまけにフロントガラスサンルーフ
フロント助手席シートオットマン
Aピラーの左右グリップが省略されてます。

今年に入り85000キロを突破。

流石にタクシーだと距離が伸びますね。

私の自慢は新車時から必ず5000キロ毎に
エッソのモービル1でオイル交換。

4万キロ毎にCVTフルードを交換してます。
すでに2回(2回目は2度抜き)交換しました。

8万キロでリヤモータートランスアクスルの
フルードも交換しています。

次の車検(2025年5月)では10万キロ
近くになるので前後ショック、エンジンマウントも
交換する予定です。

実は30アルファードは100万キロの耐久性が
あるようで法人車両ではオドメーターが
999.999になって回らなくなっても走行を
した個体がオークションで出されています。

もちろん私もこれを目指します。999.999の
手前で新品メーターユニットを事前に入手して
ディーラーで誤差なく交換する計画です。

法人はショックは20万キロ超えで交換。
CVTフルードの交換履歴は不明です。

法人はCVTは壊れたらリビルドに積み替えかな?

目指せ100万キロ、頑張ります。
Posted at 2025/01/30 13:27:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年01月25日 イイね!

電動シートのスイッチをワイヤレス化したい。

先日、パーツレビューにあげたコレ。



調べたところトヨタアルファードの
エグゼクティブパワーシートには背もたれ用と
オットマン用に2個のモーターが内蔵されています。

これらの電源をディーラーに確認すると
エンジンルームに30Aのヒューズがあります。

このパーツ(上のワイヤレススイッチ)は
10Aの容量のリレーとなっています。


そこでエーモンの4極リレーを4個購入して



片側のシートに2個ずつワイヤレススイッチと
シートモーターの間に挿入すれば

(上記画像の十と−とシートの間ですね)

このワイヤレススイッチを仕込む位置は下記画像の
青と赤(背もたれ)ピンクと紫(オットマン)の
ハーネスを2股に分割させた所の予定です。




当然、大電流なのでカニさんは使いませんが、
そもそも電源のヒューズより下流なので
このリレーを噛ます必要はないのかも?

私は電気回路の知識はほとんどありません😱

どなたかお詳しい方、アドバイスをお願い致します。
Posted at 2025/01/25 02:11:40 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@クラ2020さん、屋根が長いのとセダンに比べてサイドガラスが直立しているので2列目〜3列目は直射日光が当たらず前後2台のエアコンでかなり涼しいですよ。ただ運転席と助手席は寝ているフロントガラスのせいでかなり暑いです。」
何シテル?   08/06 23:38
京都市で営業する個人タクシーです。4WDの210系マジェスタを下取りに出してアルファードに乗り換えました。楽天ペイ、メルペイ以外の大多数のキャッシュレス決済に対...
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京都市内で営業する個人タクシーです。 希少なAWS215フルタイム4駆です。平成29年1 ...

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